Взносы на капремонт выросли в нескольких регионах
Жители нескольких регионов РФ с 1 января заплатят за капремонт многоквартирных домов больше, чем ранее.
Причиной повышения взносов стали инфляция и рост цен. В то же время в региональных правительствах отмечают, что данная мера экономически обоснована и соответствует реальному уровню доходов населения.
Как пишет «Российская газета», плата за капремонт выросла в Архангельской области. Ее жителям придется перечислять средства на капремонт исходя из ставки 7,16 руб. за квадратный метр жилья. При этом ранее они действовал тариф 6,66 руб. за «квадрат». Увеличена плата в Амурской и Оренбургской областях, в Приморском крае. В то же время, пишет газета, повышение тарифов на капремонт ожидает большую часть субъектов страны.
Среди повысивших плату за капремонт и Петербург.
Кстати, ранее президент России Владимир Путин поручил Генпрокуратуре РФ поверить обоснованность повышения тарифов на капремонт.
ФАС России не обнаружило ограничений на строительство и развитие аэродромов в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности между Петербургом и Ленобластью, за исключением случаев, указанных в пунктах самого документа.
В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко озвучил планы по развитию собственного аэропорта на месте бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский Гатчинского района. Для этого региону необходимо приостановить участие в соглашении об авиационной деятельности с Петербургом: согласно этому документу, область не имеет права строить у себя в регионе аэропорты. Разобраться в ситуации доверили УФАС Ленобласти, региональное управление передало дело в федеральный орган.
Ответ ФАС России был получен в конце декабря, в нем говорится, что вопросы приоритетов развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти в сфере авиаперевозок отнесены к сфере административно-властных полномочий администраций обоих субъектов РФ, сообщает “Коммерсант”. «Пути их решения определяются с учетом потребностей социально-экономического развития и особенностей территориального планирования регионов», - сообщается в документе.
Также, в ведомстве уточняют, что «соглашение не содержит ограничений на строительство и развитие аэродромов, за исключением случаев, указанных в статье 4 Соглашения». Данный пункт обязывает стороны не создавать новых коммерческих аэропортов гражданской авиации с международными перевозками и перевозками из аэропортов Москвы, “за исключением перевозок осуществляемых авиацией общего назначения и вертолётами”.
Напомним, ранее господин Дрозденко сообщал, что аэропорт в Сиверском планируется использовать для лоукостеров и частной авиации. Переговоры с потенциальным инвестором - компанией "Евросиб" - в правительстве региона планируют возобновить после новогодних каникул, когда получат официальный ответ ФАС.