Башня «Лахта центра» в 2017 году претендует на звание самого высокого здания Европы
Строящаяся башня общественно-делового «Лахта центра» в 2017 году может обогнать по высоте самое высокое здание России и Европы - башню "Восток" на небоскребе "Федерация" в деловом центре «Москва-Сити». Высота московского небоскреба составляет 374 метра.
«В 2017 году «Лахта центр» планирует стать самым высоким сооружением в Петербурге, самым высоким зданием в России и Европе», - цитирует ТАСС пресс-службу «Лахта-центра». При этом окончательная высота башни составит 462 метра, достичь ее планируется в 2018 году.
По состоянию на декабрь 2016 года на объекте идет строительство 57-61 этажей ядра над вторым аутригерным уровнем и монтаж металлоконструкций на 53-57 этажах. Последний технический этаж здания будет завершен летом этого года, тогда же начнется возведение шпиля.
«Лахта центр» – многофункциональный общественно-деловой комплекс, ядром которого станет штаб-квартира группы компаний Газпром. Помимо офисов, в новом комплексе разместятся детский научно-образовательный центр «Мир науки», выставочные пространства, планетарий, медицинский центр, многофункциональный зал для проведения конгрессов, конференций, театральных постановок, киноцентр и спортивный центр и еще целый ряд общедоступных сервисов. Общая площадь зданий и сооружений составит 400 тыс. м2.
ФАС России не обнаружило ограничений на строительство и развитие аэродромов в соглашении о партнерстве в сфере развития авиационной деятельности между Петербургом и Ленобластью, за исключением случаев, указанных в пунктах самого документа.
В ноябре губернатор Ленобласти Александр Дрозденко озвучил планы по развитию собственного аэропорта на месте бывшего военного аэродрома в поселке Сиверский Гатчинского района. Для этого региону необходимо приостановить участие в соглашении об авиационной деятельности с Петербургом: согласно этому документу, область не имеет права строить у себя в регионе аэропорты. Разобраться в ситуации доверили УФАС Ленобласти, региональное управление передало дело в федеральный орган.
Ответ ФАС России был получен в конце декабря, в нем говорится, что вопросы приоритетов развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти в сфере авиаперевозок отнесены к сфере административно-властных полномочий администраций обоих субъектов РФ, сообщает “Коммерсант”. «Пути их решения определяются с учетом потребностей социально-экономического развития и особенностей территориального планирования регионов», - сообщается в документе.
Также, в ведомстве уточняют, что «соглашение не содержит ограничений на строительство и развитие аэродромов, за исключением случаев, указанных в статье 4 Соглашения». Данный пункт обязывает стороны не создавать новых коммерческих аэропортов гражданской авиации с международными перевозками и перевозками из аэропортов Москвы, “за исключением перевозок осуществляемых авиацией общего назначения и вертолётами”.
Напомним, ранее господин Дрозденко сообщал, что аэропорт в Сиверском планируется использовать для лоукостеров и частной авиации. Переговоры с потенциальным инвестором - компанией "Евросиб" - в правительстве региона планируют возобновить после новогодних каникул, когда получат официальный ответ ФАС.