На станции Каннельярви построят путепровод
В Выборгском районе Ленинградской области в ближайшее время начнется строительство путепровода на железнодорожной станции Каннельярви, в следующем году - на станции Лазаревка. Об этом рассказал председатель комитета по капитальному строительству, дорожному хозяйству, транспорту и природным ресурсам МО «Выборгский район» Николай Столяров.
По его словам, уже получено положительное заключение экспертизы на строительство газопровода в микрорайоне Петровский. Стоимость работ составит более 141 млн рублей, сообщает "Наш город".
Кроме того, г-н Столяров добавил, что ведутся плановые работы по строительству виадука в пос. Пальцево.
Напомним, путепровод через железнодорожные пути на перегоне Таммисуо - Гвардейское строит ЗАО "Пилон". Из-за земельно-имущественных вопросов с собственниками сроки строительства оказались сдвинуты.
Поставки украинского и белорусского щебня ударили по производителям нерудных материалов на Северо – Западе. Мелкие карьеры разоряются.
Причина в том, что поставки нерудных материалов с территории Украины возобновились в Россию в конце 2015 года. Строители перестали закупать более дорогой щебень с карьеров в Ленобласти и Карелии и переключились на более дешевый вариант, ввозимый из Белоруссии. Сказалось на производителях и завершение ряда крупных строек в регионе. Как пишет «ДП» , в результате мелкие карьеры Северо–Запада разоряются, а крупные приостановили отгрузку, так как не в состоянии предложить конкурентоспособную цену. "Все наши производители в тяжелейшем положении. Не знаем, то ли останавливать работу, то ли сразу банкротиться. Украинский щебень вдвое дешевле российского. Плюс железнодорожные тарифы на транспортировку для украинских и белорусских поставщиков существенно ниже, чем для наших. Москва говорит: да, камень в Карелии хороший, но украинский дешевле", — сокрушается один из владельцев карьеров.
Как пишет газета, объем поставок щебня из Белоруссии удвоился. Некоторые участники рынка предполагают, что через Белоруссию в Россию поступает украинский щебень. А другие придерживаются версии, что это Белоруссия продает весь свой щебень России, а для собственных нужд покупает украинский.
Слова бизнесменов подтверждает статистика Октябрьской железной дороги : в октябре объем перевезенных ОЖД стройматериалов сократился на 20% к аналогичному месяцу 2015 года, а в ноябре — на 20,6%.