Подведены итоги аукциона на поставку метровагонов
Новые метровагоны поставит в подземку Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОАО «ОЭВРЗ») по цене 3 млрд 794 млн рублей.
Предприятие признано победителем аукциона со стартовой ценой 3 млрд 994 млн рублей. Также за контракт боролся петербургский «Вагонмаш» - бывший завод имени Егорова, вагоны которого и сегодня во множестве бороздят просторы городского метрополитена. Договор, по данным сайта госзакупок, заключается до 17 апреля 2018 года.
Всего в комплект поставки входит 10 головных моторных вагонов с асинхронным тяговым приводом и с системой автоведения, 10 промежуточных безмоторных вагонов и 20 промежуточных моторных вагонов с асинхронным тяговым приводом. Исполнитель обязан поставлять партии сцепкой из 8 вагонов на 63 или 59 парковый путь электродепо «Автово» на проспекте Стачек, 100. Конструкционная скорость состава - не менее 90 км/ч, срок службы кузова – до 50 лет.
Последний раз город покупал подвижной состав для подземки в сентябре 2016 года: тогда в торгах принимал участие этот же тандем, победу одержал «Октябрьский электровагоноремонтный завод».
С будущего года работа коллекторов может остановиться из-за отсутствия нормативных актов, регулирующих их деятельность.
Как сообщает газета «Коммерсантъ», причиной остановки работы коллекторов может стать закон, наделяющий ФССП полномочиями по надзору за коллекторами. С января законно работать смогут только те коллекторы, которые включены в реестр.
Однако для того, чтобы ФССП действительно начала осуществлять надзор, необходимо постановление правительства. К тому же не принят ряд нормативных актов и не создан сам реестр, куда будут включать коллекторов.
Кстати, о том, что коллекторский бизнес с января может переключиться на долги за ЖКХ, сообщалось ранее.По мннеию экспретов, рынок долгов за услуги ЖКХ становится всё более привлекательным для коллекторского бизнеса: должники проживают компактно, возможности воздействия на них достаточно велики, и закон не распространяется на такого рода деятельность.