Генплан подправят
Власти Санкт-Петербурга готовятся изменить Генеральный план. Поправки потребовались для начала работ по строительству аэроэкспресса на участке Витебский вокзал – Пулково.
По словам председателя комитета по транспорту Санкт-Петербурга Александра Головина, начать строительные работы планируется в 2018 году, после завершения Чемпионата мира по футболу. «Пока разрабатывается необходимая документация для реализации проекта» - пояснил чиновник.
Он уточнил, что ведутся работы по созданию скоростного рельсового трамвая от будущей станции метро "Южная" до Колпино. В свою очередь начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин добавил, что открытие станции в Шушарах состоится в 2018 году.
Напомним, проект линии скоростного трамвая между Колпино и станцией метро "Южная" ранее оценили в 12,8 млрд рублей. Проект предполагается реализовать на основе концессии.
Поставки украинского и белорусского щебня ударили по производителям нерудных материалов на Северо – Западе. Мелкие карьеры разоряются.
Причина в том, что поставки нерудных материалов с территории Украины возобновились в Россию в конце 2015 года. Строители перестали закупать более дорогой щебень с карьеров в Ленобласти и Карелии и переключились на более дешевый вариант, ввозимый из Белоруссии. Сказалось на производителях и завершение ряда крупных строек в регионе. Как пишет «ДП» , в результате мелкие карьеры Северо–Запада разоряются, а крупные приостановили отгрузку, так как не в состоянии предложить конкурентоспособную цену. "Все наши производители в тяжелейшем положении. Не знаем, то ли останавливать работу, то ли сразу банкротиться. Украинский щебень вдвое дешевле российского. Плюс железнодорожные тарифы на транспортировку для украинских и белорусских поставщиков существенно ниже, чем для наших. Москва говорит: да, камень в Карелии хороший, но украинский дешевле", — сокрушается один из владельцев карьеров.
Как пишет газета, объем поставок щебня из Белоруссии удвоился. Некоторые участники рынка предполагают, что через Белоруссию в Россию поступает украинский щебень. А другие придерживаются версии, что это Белоруссия продает весь свой щебень России, а для собственных нужд покупает украинский.
Слова бизнесменов подтверждает статистика Октябрьской железной дороги : в октябре объем перевезенных ОЖД стройматериалов сократился на 20% к аналогичному месяцу 2015 года, а в ноябре — на 20,6%.