Транспортное решение для Кудрово примут в течение 10 дней
Жители Кудрово в ближайшее время могут остаться без общественного транспорта: комитет по ЖКХ и транспорту Ленобласти намерен ликвидировать всех нелегальных перевозчиков на данной территории, во избежание социального взрыва региональные власти решили разработать для территории временное транспортное решение.
Новая схема организации дорожного движения для Кудрово будет разработана муниципальными властями только к августу 2017 года, до этого времени населенному пункту необходима временная схема, удобная и согласованная с ГИБДД. Ситуация осложняется тем, что часть местных дорог построены застройщиками, и еще не переданы на баланс муниципального образования, что затрудняет их эксплуатацию.
Основные факторы, мешающие полноценной эксплуатации дорог, перечислил заместитель председателя комитета по ЖКХ и транспорту Михаил Присяжнюк: «Нет введенных в эксплуатацию дорог, нет знаков, нет остановочных пунктов, нет эксплуатирующей организации». По его словам, профильный комитет готов сформировать и ввести новый маршрут и привлечь на него перевозчиков в срок не более 10 дней. Аналогичной оперативности чиновник попросил и от участников совещания – застройщиков и чиновников администрации Заневского поселения, в состав которого входит Кудрово.
В ходе совещания было принято решение в течение 10 дней организовать уборку улиц, проработать временную схему ОДД совместно ГИБДД и установить дорожные знаки на улицах, схема дорожного движения по которым уже согласована. «Начав наводить порядок на территории с точки зрения строительства дорог, естественный следующий шаг - транспортное обслуживание населения», - прокомментировал заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству Михаил Москвин.
Кроме того, часть улиц в Кудрово остаются недостроенным, обязательства по их созданию лежат на застройщиках территории. Зампред правительства напомнил, что если эти обязательства не будут выполнены, деятельность застройщика на территории Кудрово, будет блокирована.
Поставки украинского и белорусского щебня ударили по производителям нерудных материалов на Северо – Западе. Мелкие карьеры разоряются.
Причина в том, что поставки нерудных материалов с территории Украины возобновились в Россию в конце 2015 года. Строители перестали закупать более дорогой щебень с карьеров в Ленобласти и Карелии и переключились на более дешевый вариант, ввозимый из Белоруссии. Сказалось на производителях и завершение ряда крупных строек в регионе. Как пишет «ДП» , в результате мелкие карьеры Северо–Запада разоряются, а крупные приостановили отгрузку, так как не в состоянии предложить конкурентоспособную цену. "Все наши производители в тяжелейшем положении. Не знаем, то ли останавливать работу, то ли сразу банкротиться. Украинский щебень вдвое дешевле российского. Плюс железнодорожные тарифы на транспортировку для украинских и белорусских поставщиков существенно ниже, чем для наших. Москва говорит: да, камень в Карелии хороший, но украинский дешевле", — сокрушается один из владельцев карьеров.
Как пишет газета, объем поставок щебня из Белоруссии удвоился. Некоторые участники рынка предполагают, что через Белоруссию в Россию поступает украинский щебень. А другие придерживаются версии, что это Белоруссия продает весь свой щебень России, а для собственных нужд покупает украинский.
Слова бизнесменов подтверждает статистика Октябрьской железной дороги : в октябре объем перевезенных ОЖД стройматериалов сократился на 20% к аналогичному месяцу 2015 года, а в ноябре — на 20,6%.