Планы развития логистики и малоэтажной застройки вступают в противоречие между собой
В Санкт-Петербурге по мере развития морского и автодорожного транспортных узлов растет спрос на логистические комплексы. В логистике ставка капитализации составляет 10%, а в жилой недвижимости – 4-5%. В 2007 г. в городе было введено на 40% больше складской недвижимости, чем в 2006 г., а за 6 месяцев 2008 г. прирост складской недвижимости составил 30%. Эти данные огласил на круглом столе «Логистические комплексы Санкт-Петербурга: проблемы и перспективы развития» в АБН полномочный представитель президента Российской гильдии риэлторов в СЗФО Павел Созинов.
По мнению эксперта, интенсивное развитие логистики в пригородной зоне вступает в противоречие с развитием загородной недвижимости. Риэлторы отмечают падение спроса на малоэтажную недвижимость в тех пригородах, где ведется или планируется строительство логистических комплексов. В первую очередь, это связано не с самим строительством, а с влиянием интенсивного потока грузового автотранспорта на природную среду, на транспортную доступность загородных поселков и на состояние самой дорожной инфраструктуры, быстро разрушаемой большегрузным транспортом. Неопределенность перспектив развития загородной недвижимости в связи с этим усугубляется несогласованностью планов петербургского Комитета по транспортно-транзитной политике (КТТП) и Комитета по экономике правительства Ленобласти.
Как напомнил П.Созинов, Стратегия развития транспортно- логистического комплекса, разработанная КТТП и одобренная правительством Санкт-Петербурга предусматривает развитие зон логистики не только в южных, но и в северных пригородах. В то же время Ленинградская область интенсивно осваивает прилежащие к городу территории вблизи восточного полукольца КАД, где, в отличие от других районов области, для развития логистических мощностей подготовлена инженерная инфраструктура.
Руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости компании Knight Frank Вячеслав Ковалевский подтверждает перспективность развития крупных логистических мощностей вдоль восточного полукольца КАД – не только в Уткиной заводи, но и в районе Кудрово. Также ожидается интенсивное развитие областной части промзоны «Горелово».
В.Ковалевский также полагает, что город, в свою очередь, намерен развивать логистические терминалы в северных районах. Именно с этими планами он связывает отчуждение городом части земель сельскохозяйственного использования в Парголово и Торфяном (совхоз «Пригородный») вблизи КАД. Представитель Knight Frank напомнил также о перспективах развития северной (относящейся к Курортному району) производственной зоны «Каменка», где выделена площадка под строительство автопроизводства Hyundai.
Комментариев от КТТП получить не удалось, поскольку его представители не приняли приглашения поучаствовать в круглом столе, пояснив, что позиция комитета достаточно полно изложена в Стратегии развития транспортно-логистического комплекса. Как полагает директор филиала ООО «Евразия-Логистик» Игорь Петров, чиновникам не хотелось отвечать на сложные вопросы, касающиеся развития транспорта и предоставления земли для логистических терминалов.
В ходе заседания коллегии администрации Красносельского района обсуждалось выполнение программы по благоустройству территорий. Особое внимание было уделено санитарному содержанию территорий, прилегающих к объектам предприятий сферы торговли и услуг, комплексов мелкорозничной торговли, к состоянию строительных площадок, наличию пунктов мойки автотранспорта. Первоочередными объектами благоустройства стали памятные места, мемориалы, воинские и братские захоронения.
Активное участие в работе по уборке и благоустройству садово-парковых территорий общего пользования, дворов, территорий при учреждениях дошкольного образования приняли курсанты и военнослужащие Университета МВД РФ, Военного института ВВ МВД РФ и Суворовского училища. Количество участников в 2008 г. составило около 4000, что на 800 человек больше, чем в 2007 г.
В районе осуществляется выполнение программы по благоустройству дворов в кварталах многоэтажной застройки. В 2008 г. в соответствии с планом требуется выполнить работы на территории 58 домов. В этот объем включен и ремонт асфальтового покрытия площадью 69,9 тысячи кв. м, и озеленение территорий. В общей сложности на эти работы из городского бюджета выделяется 93,4 млн. рублей.
В рамках адресных программ по благоустройству дворовых территорий муниципальных образований района на 2008 г. запланированы работы на общую сумму почти 100 млн. рублей. Большинство МО уже провели конкурсные процедуры и заключили контракты. В полном объеме работы ведутся в МО №37, №38 и «Урицк».