В Красносельском районе обсуждались вопросы благоустройства
В ходе заседания коллегии администрации Красносельского района обсуждалось выполнение программы по благоустройству территорий. Особое внимание было уделено санитарному содержанию территорий, прилегающих к объектам предприятий сферы торговли и услуг, комплексов мелкорозничной торговли, к состоянию строительных площадок, наличию пунктов мойки автотранспорта. Первоочередными объектами благоустройства стали памятные места, мемориалы, воинские и братские захоронения.
Активное участие в работе по уборке и благоустройству садово-парковых территорий общего пользования, дворов, территорий при учреждениях дошкольного образования приняли курсанты и военнослужащие Университета МВД РФ, Военного института ВВ МВД РФ и Суворовского училища. Количество участников в 2008 г. составило около 4000, что на 800 человек больше, чем в 2007 г.
В районе осуществляется выполнение программы по благоустройству дворов в кварталах многоэтажной застройки. В 2008 г. в соответствии с планом требуется выполнить работы на территории 58 домов. В этот объем включен и ремонт асфальтового покрытия площадью 69,9 тысячи кв. м, и озеленение территорий. В общей сложности на эти работы из городского бюджета выделяется 93,4 млн. рублей.
В рамках адресных программ по благоустройству дворовых территорий муниципальных образований района на 2008 г. запланированы работы на общую сумму почти 100 млн. рублей. Большинство МО уже провели конкурсные процедуры и заключили контракты. В полном объеме работы ведутся в МО №37, №38 и «Урицк».
Около 5 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожной станции Свирь Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом начальник Октябрьской магистрали Виктор Степов сообщил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову в ходе совместного рабочего визита в Подпорожский район Ленинградской области, сообщает пресс-служба ОЖД.
Как подчеркнул В.Степов, станция имеет сетевое значение, так как одна из немногих в России является станцией стыкования родов тока. Она построена и отлажена так, что смена родов тока не сказывается на графике движения поездов.
Реконструкция станции Свирь производилась в рамках целевой программы «Основные направления развития и повышения эффективности работы дороги на 2000-2005 гг.». Для беспрепятственного пропуска грузопотока на север, программой были предусмотрены работы по последовательной электрификации северного направления железной дороги, включая перевод на переменный ток участка Лоухи – Мурманск, электрификацию участка Лоухи – Беломорск – Медвежья Гора и Маленга – Беломорск на переменном токе, а также Волховстрой – Свирь на постоянном токе с выполнением работ по реконструкции станции Свирь как станции стыкования родов тока.
На реконструкцию станции было затрачено 5 млрд. рублей. На эти средства были выполнены работы по удлинению приемоотправочных путей до 1500 м, построены новый пост электрической централизации, железнодорожное обустройство локомотивного и вагонного хозяйства.
Станция Свирь также является начальной станцией для гарантийного участка обслуживания вагонов: на Бологое, Пыталово, Печоры Псковские, Салу, Новгород, Великие Луки, Санкт-Петербургский узел, Кемь, Костомукшу и Лосту (СевЖД.)