Ленобласть. Важен для развития региона
Сегодня в Ленобласти откроют мост через реку Солка.
В пятницу, 29 июля, состоится открытие моста через реку Солка на трассе «Кингисепп – Усть-Луга», что важно в связи с подписанием Президентом России Закона «Об особых экономических зонах России», дающего новые перспективы Усть-Луге.
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Реконструированный автодорожный мост через реку Солку важен как для масштабного, перспективного развития региона, так и решения проблем конкретных людей, живущих в небольших деревнях запада области. Эти два направления: решение большого и малого, неразрывны при работе областных дорожников. Так было в Бокситогорском районе, где «Мостострой-6» возвел недавно мост через реку Соминка, соединяющий деревни Ефимовской волости (а там будет строиться крупный лесокомбинат), и на других объектах.
На реке Солке несколько лет назад старый мост обветшал, движение по нему было ограничено, то есть он начал сдерживать транспортный поток к строящимся в районе портовым сооружениям, да и внутренним потребностям местного населения уже не соответствовал. Поэтому в октябре минувшего года здесь высадился первый десант из пятерки строителей отряда №11 треста «Мостострой-6», чтобы воплотить проект замены, как значится в официальной документации, «мостового перехода». Общая сумма освоенных к середине июля средств составила 12 млн 839 тысяч рублей. Теперь это широкое, а главное, прочное инженерное сооружение грузоподъемностью 80 тонн, тогда как прежде сюда мог въехать транспорт массой не более 12 тонн, да и то, как говорят дорожники, единичным порядком.
Одновременно с этим объектом, на дорогах области ведутся другие масштабные работы: расширяется Киевское шоссе, сделан ремонт на мурманском направлении, возводятся новые мосты на трассе «Петербург – Петрозаводск», «Новая Ладога – Вологда» и других направлениях.
Главной задачей является решение дорожниками вопросов, связанных с выполнением как крупных проектов, так и направленных на повышение качества жизни населения.
АСН-Инфо
Жители Петроградского района Санкт-Петербурга готовы к акциям гражданского неповиновения. Причина – «неправильная» застройка.Об этом сообщил на заседании Законодательного собрания депутат Вячеслав Макаров. Жители выступают категорически против строительства жилого дома с подземной автостоянкой по адресу Каменноостровский проспект, дом 40. Постановление Правительства Санкт-Петербурга о проектировании и строительстве этого объекта было издано 28 января 2004 года, и инвестором строительства выступал «Дворец культуры имени Ленсовета».
В настоящее время проектирование и строительство осуществляет ООО «Нис. Жилищное строительство» (компания RBI). К месту строительства ведут проезды между домами 3 и 5 по Ординарной улице, а также двор дома 94 по Большому проспекту. Устройство проездов связано со сносом зеленых насаждений, существенным ухудшением условий проживания жителей близлежащих домов, уменьшением размеров детских и спортивных площадок и повышением загазованности воздуха. Кроме того, данное строительство приведет к гибели зимнего сада ДК «Ленсовета».
Депутаты муниципального образования «Аптекарский остров» неоднократно высказывали массу замечаний по данному объекту строительства и предлагали альтернативные варианты подъездов к месту стройки, но их предложения игнорируются. Г-н Макаров в депутатском запросе предлагает создать комиссию органов государственной власти Санкт-Петербурга с участием муниципальных депутатов для рассмотрения вопроса о законности данного строительства.
По материалам «Строительного Еженедельника»
В настоящее время проектирование и строительство осуществляет ООО «Нис. Жилищное строительство» (компания RBI). К месту строительства ведут проезды между домами 3 и 5 по Ординарной улице, а также двор дома 94 по Большому проспекту. Устройство проездов связано со сносом зеленых насаждений, существенным ухудшением условий проживания жителей близлежащих домов, уменьшением размеров детских и спортивных площадок и повышением загазованности воздуха. Кроме того, данное строительство приведет к гибели зимнего сада ДК «Ленсовета».
Депутаты муниципального образования «Аптекарский остров» неоднократно высказывали массу замечаний по данному объекту строительства и предлагали альтернативные варианты подъездов к месту стройки, но их предложения игнорируются. Г-н Макаров в депутатском запросе предлагает создать комиссию органов государственной власти Санкт-Петербурга с участием муниципальных депутатов для рассмотрения вопроса о законности данного строительства.
По материалам «Строительного Еженедельника»