Дом на Дальневосточном присоединили к сетям
АО «СПб ЭС» обеспечило мощностью многоквартирный жилой дом, возведенный в Невском районе по адресу: Дальневосточный проспект дом 6, корпус 1.
Источником питания стала подстанция «Коллонтай. К главным распределительным щитам (ГРЩ) были подведены наконечники кабельных линий КЛ-0,4 кВ от распределительной трансформаторной подстанции РТП №413.
Максимальная мощность выполненного присоединения составила 585,8 кВА/ 497,93 кВт по второй категории надежности. Из них 199,3 кВА / 169,41 кВт по первой категории надежности.
Ранее сообщалось, что «Санкт-Петербургские электрические сети» выполнили техприсоединение домов №8 и №10 по Дальневосточному проспекту.
Состоялся Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В нем принял участие министр транспорта РФ Максим Соколов.
Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.
Губернатор Ленинградской области Александра Дрозденко отметил, что в Стратегию должно быть включено строительство новых транспортных развязок и обходов во Всеволожском районе. Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин подчеркнул, что программой должны быть учтены и градостроительные особенности застройки приграничной зоны Петербурга и Ленобласти.
Министр транспорта Максим Соколов отметил, что Стратегия новая веха развития транспортной инфраструктуры двух регионов. " Я благодарю за слаженную работу власти Петербурга и Ленобласти. Данная программа поможет реализовать проекты федерального значения», - считает он.
Также в рамках Координационного совета был одобрен проект Комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино. «Для Ленинградской области первоочередным вопросом в перспективном развитии схемы является разгрузка от автомобильных заторов дорог тех поселений, где ведется активное жилищное строительство. Мы призываем уделить этим территориям особое внимание», - отметил он.