Владельцы «элитки» оспаривают оценку паркингов
Владельцы элитного жилья оспаривают кадастровую оценку стоимости паркингов и не без успеха.
В Петербурге создан прецедент по снижению оценочной стоимости паркингов в элитных жилых комплексах в несколько раз.
По расчетам ГУП "Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости", кадастровая стоимость мест на встроенной парковке в домах на Петровской набережной превышала 6 млн рублей, в доме на наб. реки Мойки доходила до 7,6 млн рублей, в доме на Морском пр., 15, — до 10,9 млн рублей. Причина в том, что данных, которые ГУП "ГУИОН" предоставила Кадастровая палата, не было сведений, что встроенные помещения являются паркингом. Поэтому их посчитали как коммерческие помещения или квартиры. ОАО "Региональное управление оценки" выполнило переоценку. В итоге, четыре паркинга на Петровском острове в сумме подешевели с 1,65 млрд рублей до 612 млн рублей, на Крестовском — с 490,8 до 122 млн рублей, на Мойке — с 293,2 до 80 млн рублей, пишет «ДП».
Газета пишет, что среди тех, кому удалось снизить кадастровую стоимость и в итоге сэкономить на налоге на имущество, - экс–сенатор Людмила Нарусова, сын экс–главы РЖД Виктор Якунин и др.
Как пояснил генеральный директор ОАО "Региональное управление оценки" Алексей Васильченко, количество заказов на переоценку выросло. «Противоречивые результаты массовой оценки ГУП "ГУИОН", которыми недовольны собственники, встречаются часто", — добавил он.
Кстати, за период с начала года в Росреестр поступило более 29 тыс. заявлений о пересмотре результатов определения кадастровой стоимости в отношении 59,9 тыс. объектов недвижимости. Несколько крупных собственников пытались оспорить кадастровую оценку своих объектов, но им это не удалось.
Добавим, что кадастровая оценка нужна для определения налога на имущество и землю.
Правительством РФ утвержден паспорт приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги".
Согласно проекту, к апрелю 2026 года в 34 городских агломерациях с населением свыше 500 тысяч человек необходимо привести не менее 85% дорожной сети в нормативное состояние по показателям ровности и сцепления с учетом требований технического регламента таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог".
Количество аварийно-опасных участков на дорогах в рамках проекта должно сократиться до 15% от уровня 2016 года, а такие участки дорог будут оборудованы ограждениями и освещением, а наземные пешеходные переходы и остановки общественного транспорта— защитным оборудованием. Кроме того, будут введены ограничения скорости, пишет РИА "Новости".
Также будут внедрены интеллектуальные системы управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры.
В 2017 году планируется внедрить общественно доступную информационно-аналитическую систему контроля за формированием и эффективностью использования бюджетных средств, а также систему мониторинга качества и уровня аварийности дорог. Система мониторинга позволит пользователям загружать фото и видео, фиксирующие нарушения правил дорожного движения, а также вносить данные об аварийно-опасных участках дорог надзорного органа.
Напомним, что ранее премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что дороги даже в крупных городах России «исчезают» во время весенних паводков и «осенних катаклизмов». Он назвал состояние многих дорог неудовлетворительным.