Одобрена Стратегия развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти
Состоялся Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В нем принял участие министр транспорта РФ Максим Соколов.
Координационный совет утвердил разработанную Стратегию развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. В соответствие с ней предполагается поэтапное создание общей транспортной системы двух регионов, строительство в рамках данной программы новых дорог, морских портов, аэропортов, железнодорожных узлов. Стратегией предполагается задействовать два сценария развития транспортной системы: консервативный и инновационный.
Губернатор Ленинградской области Александра Дрозденко отметил, что в Стратегию должно быть включено строительство новых транспортных развязок и обходов во Всеволожском районе. Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин подчеркнул, что программой должны быть учтены и градостроительные особенности застройки приграничной зоны Петербурга и Ленобласти.
Министр транспорта Максим Соколов отметил, что Стратегия новая веха развития транспортной инфраструктуры двух регионов. " Я благодарю за слаженную работу власти Петербурга и Ленобласти. Данная программа поможет реализовать проекты федерального значения», - считает он.
Также в рамках Координационного совета был одобрен проект Комплексной транспортной схемы территории восточной планировочной зоны. С севера она ограничена Дорогой Жизни с востока – прибрежной зоной Ладожского озера. Александр Дрозденко предложил расширить северную границу пилотной зоны до Мурино и Девяткино. «Для Ленинградской области первоочередным вопросом в перспективном развитии схемы является разгрузка от автомобильных заторов дорог тех поселений, где ведется активное жилищное строительство. Мы призываем уделить этим территориям особое внимание», - отметил он.
На рынке новостроек Петербурга в 2016 году будет реализовано около 4 млн кв. м. жилья, заявила руководитель КЦ «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева.
По ее словам, основной прирост в текущем году пришелся на квартиры в жилых комплексах, расположенные в городской черте. «В пригородной зоне в текущем году спрос фиксировался на уровне 300-400 тыс. кв. м. жилья в квартал - больше реализовать было невозможно. Разрыв по цене предложения между городскими и пригородными новостройками сейчас достигает 35 тыс руб/ кв. м.»,- рассказала она «Квадрату».
Эксперт считает, что в 2017 году уровень спроса и показатели продаж на рынке жилья будут оставаться примерно на текущем уровне.
Кстати, в последние годы рынок недвижимости стал рынком покупателя. Да и требования к новостройкам за последние годы существенно изменились. Генеральный директор АН «Квартировичкоф» Никита Сверчков отметил, что сейчас потребители диктуют свои правила, а застройщики вынуждены под них подстраиваться.