Самые дешевые квартиры – в Девяткино
Самые дешевые квартиры в Петербурге можно найти на окраинах, заявил генеральный директор агентства недвижимости «Невский Простор» Александр Гиновкер.
По его словам, «самые бюджетные предложения квартир в Санкт-Петербурге находятся на окраинах, которые формально являются областью, а реально городом. Яркий пример — Девяткино. Цены в этой локации являются, пожалуй, одними из самых низких в городе», — отметил эксперт.
Также недорогие квартиры можно найти на намыве Васильевского острова.
«С ценами всё логично. Чем дальше от города, тем дешевле. В городе минимальная цена за студию составляет около 2 млн рублей» — отметил глава агентства недвижимости «Невский Простор».
Если говорить о Ленинградской области, то самые недорогие предложения во Всеволожском, Ломоносовском, Гатчинском и Кировском районах. Здесь однокомнатную квартиру можно найти до 1 млн рублей.
По словам эксперта, этаж в вопросе цены существенной роли не играет. Обычно первые этажи дешевле на 10-15%, а все остальные продаются по одной цене. Самые бюджетные квартиры-студии в Петербурге имеют площадь от 22 до 30 квадратных метров. Небольшие полноценные однокомнатные квартиры — от 30 метров.
Кстати, по оценкам аналитиков, Мурино и Девяткино - в лидерах спроса у покупателей недорогого жилья.
Петербургом подготовлены замечания к федеральному законопроекту « О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Как сообщили в аппарате вице – губернатора Игоря Албина, ряд замечаний касается отсутствия правового регулирования вопросов установления и использования охранных зон внеуличного транспорта и порядка использования и предоставления земельных участков для размещения объектов инфраструктуры внеуличного транспорта. «В частности, отсутствие понятия «земли внеуличного транспорта» не позволяет выделить земли, используемые под инфраструктуру внеуличного транспорта (метрополитена), в отдельный вид земель в категории «земли транспорта» и приводит к невозможности учета таких земельных участков в документах территориального планирования, установления для них соответствующего вида разрешенного использования. На сегодняшний момент ввиду отсутствия законодательного регулирования земельные участки, занятые объектами инфраструктуры внеуличного транспорта, относят к железнодорожному транспорту, что является некорректным» - отмечают в пресс - службе.
Существует пробел в законодательстве в части отсутствия закрепления на федеральном уровне определения, размеров и условий использования охранных зон объектов внеуличного транспорта, включая метрополитен. Сведения об охранных зонах метрополитена не вносятся в государственный кадастр недвижимости. Соответственно, обременения в использовании данных территорий не устанавливаются, что позволяет третьим лицам, не нарушая действующего законодательства, использовать указанные территории без согласования с ГУП «Петербургский метрополитен», в том числе для целей строительства.
Санкт-Петербург предложит федеральному законодателю внести необходимые поправки в законопроект о внеуличном транспорте и в Земельный кодекс Российской Федерации.
Кроме того, Смольным внесены предложения по вопросам установления стандартов транспортного обслуживания и замечания по вопросам изменения срока службы подвижного состава, особенностям перевозки лиц с ограниченными возможностями и др.
Рассмотрение документа Госдумой РФ запланировано на февраль 2017 года.