В Ленобласти ввели более 320 км дорог
По итогам 2016 года в Ленинградской области было введено в эксплуатацию и отремонтировано свыше 320 км федеральных автомагистралей общего пользования.
Как рассказал начальник «Севзапуправтодор» Валентин Иванов, портфель контрактов компании составляют долгосрочные государственные контракты до середины 2018 года. В Ленобласти в этом году были закончены работы на 24 объектах и введены в эксплуатацию свыше 321 км автомобильных дорог, в том числе два объекта капитального ремонта общей протяженностью – 29 км. К этому можно добавить 22 объекта, где был осуществлен текущий ремонт трасс протяженностью более 292 км. Кроме этого, в текущем гожу после ремонта введены в эксплуатацию 6 мостов, в следующем году будут завершены работы еще на четырех объектах.
Заместитель начальника ФКУ «Севзапуправтодор» Дмитрий Кузнецов сообщил, что подведомственные предприятию дороги полностью готовы к зиме. Для этого было закуплено 26,100 тыс. куб. м. песка, 54,909 тыс. тонн – песко-соляной смеси, и 43,075 тыс. тонн соли с антислеживателем. Подрядными организациями привлечено 423 единицы дорожной техники. Все заготовленные материалы и техника хранится на 47 производственных базах.
ФКУ «Севзапуправтодор» работает в трех регионах России и содержит 15 автомобильных дорог. Общая протяженность автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении ФКУ «Севзапуправтодор», составляет 2 446 км. В Ленинградской области – 1 439 км: А-181 «Скандинавия»; А-121 «Сортавала»; Р-21 «Кола»; А-114 Вологда – Тихвин, Р-21 «Кола»; М-10 «Россия»; Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия; А-180 «Нарва» с подъездом к МТП «Усть-Луга»; А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо».
Комиссия Санкт-Петербургского УФАС России рассмотрела жалобу ООО «Монолит «М» на действия комитета по строительству при проведении конкурса на выполнение работ по проектированию здания детского сада в Пушкине. Начальная (максимальная) цена контракта более 20 млн. руб.
Заявитель в своей жалобе указывает на то, что заявка организации была отклонена неправомерно. Основанием для отклонения послужило отсутствие 21-го листа заявки (девятая страница Устава «Монолит «М»). По словам представителей заявителей, все страницы в заявке пронумерованы и прошиты, таким образом, исчезновение одной страницы можно объяснить только нечистоплотными действиями заказчика, который, по всей вероятности, просто ее удалил.
В свою очередь представитель Комитета по строительству утверждал, что указанных страниц действительно не было, потому что заявитель, по всей видимости, проявил невнимательность и не доложил этот материал. Заслушав представителей сторон и исходя из принципа презумпции невиновности, в данном случае невиновности Комитета по строительству, комиссия антимонопольного органа признала жалобу ООО «Монолит «М» необоснованной.
По окончании заседания комиссии руководитель Санкт-Петербургского УФАС Вадим Владимиров пояснил решение представителям заявителя и ответчика:
«Доказать, что страница была вырвана Комитетом, мы не можем, как доказать и то, что в документацию ее забыл вложить заявитель. В то же время, хочу обратить внимание заказчика, что если такие жалобы повторятся, то мы, более тщательно будем проверять такие закупки.
Этот случай еще раз подтверждает позицию ФАС России о необходимости скорейшего принятия законодательных актов о проведении конкурсов в электронном виде».
Отметим, что на конкурс было подано пять заявок, два участника допущено. Победителем признано АО «Ленпромтранспроект», с минимальным понижением цены до 19 млн. руб., а «Монолит «М» предлагал спроектировать детсад за сумму вдвое меньше, чем у победителя.