В Ленобласти ввели более 320 км дорог
По итогам 2016 года в Ленинградской области было введено в эксплуатацию и отремонтировано свыше 320 км федеральных автомагистралей общего пользования.
Как рассказал начальник «Севзапуправтодор» Валентин Иванов, портфель контрактов компании составляют долгосрочные государственные контракты до середины 2018 года. В Ленобласти в этом году были закончены работы на 24 объектах и введены в эксплуатацию свыше 321 км автомобильных дорог, в том числе два объекта капитального ремонта общей протяженностью – 29 км. К этому можно добавить 22 объекта, где был осуществлен текущий ремонт трасс протяженностью более 292 км. Кроме этого, в текущем гожу после ремонта введены в эксплуатацию 6 мостов, в следующем году будут завершены работы еще на четырех объектах.
Заместитель начальника ФКУ «Севзапуправтодор» Дмитрий Кузнецов сообщил, что подведомственные предприятию дороги полностью готовы к зиме. Для этого было закуплено 26,100 тыс. куб. м. песка, 54,909 тыс. тонн – песко-соляной смеси, и 43,075 тыс. тонн соли с антислеживателем. Подрядными организациями привлечено 423 единицы дорожной техники. Все заготовленные материалы и техника хранится на 47 производственных базах.
ФКУ «Севзапуправтодор» работает в трех регионах России и содержит 15 автомобильных дорог. Общая протяженность автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении ФКУ «Севзапуправтодор», составляет 2 446 км. В Ленинградской области – 1 439 км: А-181 «Скандинавия»; А-121 «Сортавала»; Р-21 «Кола»; А-114 Вологда – Тихвин, Р-21 «Кола»; М-10 «Россия»; Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия; А-180 «Нарва» с подъездом к МТП «Усть-Луга»; А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо».
Банкротств крупных застройщиков на рынке жилья РФ не будет, рассказал старший вице-президент, директор департамента ипотечного кредитования банка «ВТБ 24» Андрей Осипов.
По его словам, разговоры о банкротствах ходят давно, но пока обанкротился только «СУ-155», и то из-за своей бизнес-модели, а не экономической ситуации.
«Если и будут страдать, то это будут мелкие компании, которым просто будет тяжело в моменте найти кредитное плечо на покрытие кассовых разрывов. По крупным застройщикам я не ожидаю проблем», - цитирует Осипова РИА «Новости».
Он также рассказал, что крупные компании позитивно смотрят на происходящее на рынке, проблемы мелких застройщиков позволяют крупным наращивать объемы строительства и продаж, и за счет объемов также предлагать более низкую цену покупателям.
Напомним, сокращение объема заказов негативно отражается на финансовом состоянии участников рынка. Объем просроченной задолженности в отрасли с начала года вырос на 10%, до 394 млрд рублей. А число банкротств среди российских строительных организаций за 2 года превысило 7 тыс. Причем в первом полугодии этого года обанкротились 1,6 тыс. строительных фирм, что практически в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.