Намывные территории - перспективное направление деятельности
Намывные территории это очень перспективное направление деятельности, считает глава агентства недвижимости “Квартировичков” Никита Сверчков.
По его словам, застройщики активно осваивают намывные территории. Если раньше это казалось спорным решением, то сейчас кажется весьма рациональным и правильным, учитывая разнообразный и удачный опыт зарубежных коллег.
Г-н Сверчков заметил, что существуют планы по намыву территорий в области Кронштадта. Если раньше эта локация была “на отшибе”, то сейчас ситуация изменилась. Положительную роль для этой территории, конечно, сыграла петербургская КАД. Сейчас добраться до этой локации возможно достаточно быстро.
Кроме того, серьезные планы у застройщиков по намыву территорий в районе Сестрорецка, в районе станции “Александровская”. « Технологии работы на намывных территориях хорошо “обкатаны” на Западе, например, в Нидерландах, где таких территорий очень много. Кроме того, большой опыт есть в ОАЭ. Думаю, что строители изучают зарубежный опыт и учатся на чужих примерах»- добавил он.
Добавим, что в Петерубрге в западной части Васильевского острова намывается около 467 га, в Сестрорецке примерно столько же. Создаются намывные территории порта Бронка, намыв появился в западной части Крестовского острова.
Изыскания и проектирование надземного пешеходного перехода на Пулковском шоссе оценены в 11,8 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 23 декабря, итоги подведут 27 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Переход должен заработать к 31 мая 2017 года.
Место объекту определено возле поста ДПС. Проектировщикам следует предусмотреть ликвидацию светофора на пересечении Пулковского шоссе и Внуковской улицы, наземного пешеходного перехода через шоссе, устройство надземного пешеходного перехода, мероприятия для инвалидов, перекладку сетей. Сам переход будет оснащен лифтом грузоподъемностью не менее 400 кг с аудиосвязью, видеокамерами и вентиляцией шахты на случай остановки. Длина всего перехода - 90 м, ширина - 3 м, подмостовой габарит - до 10 м, площадь павильонов - 500 м2. Конструктив – индивидуальное сталежелезобетонное балочное пролетное строение длиной 60 м.
В день объявления о поиске подрядчика на проектирование в Петербурге стало одним надземным переходом больше. В эксплуатацию был официально введен переход в Купчино на проспекте Славы, известный в народе под именем «краб». Реально объект действовал уже давно, не будучи, однако сильно востребован пешеходами вследствие опасной антигололедной обстановки.