«Группа ЛСР» возглавила рейтинг застройщиков
Национальное объединение застройщиков жилья обнародовало рейтинг крупнейших девелоперов России по данным на октябрь 2016 года по объемам текущего строительства.
Первое место рейтинга заняла «Группа ЛСР» с объемом строительства 1 787 895 м2 и долей на рынке 19,1 %. Второе место в регионе занимает «Холдинг Setl Group» с объемом строительства 1 137 050 м2 и долей на рынке 12,1%. Замыкает тройку лидеров «СК Дальпитерстрой» с 510 966 м2 и долей на региональном рынке 5,5 %. Добавим, что далее в рейтинге следуют компании: "Главстрой СПб", холдинг RBI, "Лидер Групп", "СПБ Реновация", "Л1" и ГК "Эталон".
Как сообщили в НОЗА, при проведении исследования в качестве исходной информации были использованы статистические данные Росстата, Росреестра и Центрального Банка по состоянию на октябрь 2016 года, проанализированы проектные декларации в отношении 570 домов, строящихся на территории Санкт-Петербурга с привлечением средств населения, сайты застройщиков.
В регионе возводится 505 многоквартирных домов, 41 дом с апартаментами и 24 блокированных дома. В указанных домах строится 200 036 жилых единиц (квартир, блоков, апартаментов), совокупная площадь которых составляет 9 368 186 м2. Средняя этажность жилищного строительства застройщиков в регионе составляет 18,8 этажей из расчета на 1 м2.
Петербургом подготовлены замечания к федеральному законопроекту « О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Как сообщили в аппарате вице – губернатора Игоря Албина, ряд замечаний касается отсутствия правового регулирования вопросов установления и использования охранных зон внеуличного транспорта и порядка использования и предоставления земельных участков для размещения объектов инфраструктуры внеуличного транспорта. «В частности, отсутствие понятия «земли внеуличного транспорта» не позволяет выделить земли, используемые под инфраструктуру внеуличного транспорта (метрополитена), в отдельный вид земель в категории «земли транспорта» и приводит к невозможности учета таких земельных участков в документах территориального планирования, установления для них соответствующего вида разрешенного использования. На сегодняшний момент ввиду отсутствия законодательного регулирования земельные участки, занятые объектами инфраструктуры внеуличного транспорта, относят к железнодорожному транспорту, что является некорректным» - отмечают в пресс - службе.
Существует пробел в законодательстве в части отсутствия закрепления на федеральном уровне определения, размеров и условий использования охранных зон объектов внеуличного транспорта, включая метрополитен. Сведения об охранных зонах метрополитена не вносятся в государственный кадастр недвижимости. Соответственно, обременения в использовании данных территорий не устанавливаются, что позволяет третьим лицам, не нарушая действующего законодательства, использовать указанные территории без согласования с ГУП «Петербургский метрополитен», в том числе для целей строительства.
Санкт-Петербург предложит федеральному законодателю внести необходимые поправки в законопроект о внеуличном транспорте и в Земельный кодекс Российской Федерации.
Кроме того, Смольным внесены предложения по вопросам установления стандартов транспортного обслуживания и замечания по вопросам изменения срока службы подвижного состава, особенностям перевозки лиц с ограниченными возможностями и др.
Рассмотрение документа Госдумой РФ запланировано на февраль 2017 года.