«Ленэнерго» заказывает заправки для электромобилей
Поставка в Петербург 20 электрозарядных станций для электромобилей оценена в 42,3 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Заявки принимаются до полудня 12 декабря, итоги подведут 16 декабря 2016 года. Договор заключается до 30 декабря 2016 года.
Согласно контракту, подрядчик обязан поставить городу 20 ЭЗС: 10 с выходной мощностью по постоянному току 20 кВт, по переменному току 22 кВт и 10 мощностью 50 кВт по постоянному и 43 кВт по переменному току. Номинальное напряжение - 400 В переменного тока, длина зарядного кабеля - не менее 3,5 м, количество штекеров – 3. Станции должны обеспечивать быструю зарядку электромобилей постоянным током (до 80% емкости батареи не дольше чем за 30 минут), во втором варианте исполнения - одновременную зарядку двух электромобилей с возможностью динамического распределения тока (при использовании разного типа тока зарядки). Корпус из легированной стали защитит станцию от вандалов, диапазон рабочих температур от -35 С до +50 C позволит функционировать в любых климатических условиях. Гарантия - не менее 12 месяцев. Товар следует поставить на склад заказчик на 27-я линии В.О., 8а.
Добавим: в марте 2016 года «Ленэнерго» сообщило о намерениях построить в 2016 году в Петербурге 38 зарядных станций для электромобилей.
Обследование тоннелей и метрополитена теперь будет проводиться по новым стандартам, сообщают в Минстрое.
Принят национальный стандарт ГОСТ Р 57208-2016, который станет нормативной основой для контроля и повышения конструктивной безопасности тоннелей и метро в условиях интенсивного городского строительства и иного техногенного воздействия на них окружающей среды. Документ регламентирует выполнение работ, необходимых для оценки фактического технического состояния данных сооружений и рекомендации по восстановлению эксплуатационных характеристик.
Согласно новому стандарту, оценку технического состояния подземных транспортных сооружений необходимо выполнять в случаях строительства объектов городской инфраструктуры в технических зонах тоннелей и метрополитенов, при перестройке, реконструкции, капитальном ремонте сооружений. Эксплуатационная безопасность объектов характеризуется набором показателей, которые должны быть определены при оценке фактического технического состояния эксплуатируемых тоннелей и метрополитенов. В ГОСТе даны рекомендации по оценке технического состояния вмещающего тоннельное сооружение грунтового массива, и строительных конструкций тоннелей и метрополитенов.
Новый стандарт позволит оценить фактическое техническое состояние и выбрать способы восстановления проектных параметров конструкций сооружений. Дефекты конструкций тоннелей и метрополитенов могут появиться на стадии изготовления, транспортирования и хранения блоков обделок, монтаже и бетонировании монолитных конструкций, нарушении гидроизоляции и герметичности стыков конструкций при строительстве, изменении инженерно-геологических и гидрогеологических характеристик вмещающего тоннельное сооружение грунтового массива.
Стандарт содержит правила и последовательность проведения подготовительных работ, предварительного визуального и детального (инструментального) обследования грунтов и конструкций с получением необходимой исходной информации для проектирования ремонтно-восстановительных работ по объекту.
В документе даны рекомендации по оформлению результатов обследования, рекомендованы способы восстановления эксплуатационных характеристик, приведены данные по характерным дефектам конструкций, причины их появления и воздействия на тоннельные сооружения.