Самая дешевая квартира в Москве стоит 160 тысяч долларов
Специалисты Бюро недвижимости «Агент 002» исследовали дешевые квартиры в Москве и обнаружили, что самая дешевая из них – стоимостью 160 тысяч долларов – находится в Северо-Восточном округе столицы, рядом со станцией метро ВДНХ. Квартира расположена в пятиэтажном кирпичном доме. Ее общая площадь 24 кв. м. Стоимость 1 кв. м в этой квартире равна 6667 долларов.
Как показали данные исследования, в столице продаются порядка 10 квартир, стоимость которых не превышает 190 тысяч долларов. Так, в ЮАО самая дешевая квартира стоит 165, в ВАО – 171, в ЗАО – 179, в ЮВАО – 180, в САО – 187, в СЗАО – 197, в ЦАО – 250 тысяч долларов. Необходимо отметить, что Зеленоград, как округ Москвы продолжает лидировать по количеству самых дешевых квартир и по росту стоимости. Минимальная цена «однушки» в этом округе составляет 163 тысячи долларов, а увеличение средней цены 1 кв. м составляет более 35% за последние три месяца.
Квартиры данного ценового сегмента обычно расположены в пятиэтажных и девятиэтажных панельных домах, а срок эксплуатации превышает 30 лет.
Сегодня на заседании Законодательного собрания Ленинградской области депутаты в целом приняли поправки в региональную целевую программу «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области до 2010 г.». Как сообщалось ранее АСН-инфо, изменения предусматривают увеличение финансирования дорожной отрасли на 1,3 млрд. рублей. Более 1,2 млрд. рублей выделяется на капитальный и текущий ремонт автомобильных дорог и почти 84 млн. рублей на непредвиденные расходы. Кроме того, более 102 млн. рублей, запланированных ранее на перевод гравийных дорог в асфальтобетон, также будут перенаправлены на ремонт. Таким образом, на дорожно-ремонтные работы в 2008 г. из областного бюджета суммарно будет потрачено почти 2,1 млрд. рублей.
В ходе обсуждения проекта поправок к РПЦ, особое недовольство депутатов вызвал тот факт, что почти 70% выделенных дополнительно средства, получат Всеволожский (порядка 40%) и Выборгский (около 30%) районы области. По словам председателя постоянной комиссии по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству Игоря Бойченко, это именно те районы, по которым идут наиболее напряженные грузопотоки. Кроме того, дорожный комитет области сослался на необходимость принимать во внимание Договор о сотрудничестве между правительством Ленобласти и ОАО «Газпромом» на 2008 г. в части «усиления и ремонта автодорог и мостов общего пользования, используемых в ходе строительство Северо-Европейского газопровода на территории Ленинградской области».
Против такого распределения дополнительных средств выступили депутаты Подпорожского, Лодейнопольского, Бокситогорского и ряда других отдаленных районов, дороги которых, по словам депутата Николая Кузьмина, находятся в гораздо более плачевном состоянии, чем пригородные трассы. Кроме того, высказывалось мнение, что поправки затягивают выполнение обещания губернатора об асфальтировании поселковых дорог ведущих к районным центрам. Однако депутаты оказались практически в безвыходном положении – отказ от срочного принятия поправок мог бы привести к возврату своевременно неосвоенных средств на депозиты. В то же время они потребовали от дорожного комитета правительства не позднее сентября 2008 г. представить в региональный парламент концепцию развития дорог с тем, чтобы все жители области знали, когда же будет проведен ремонт того или иного участка дорог.