Смольный выбрал «инвесторов года»
В Петербурге во вторник вечером прошла торжественная церемония вручения почетного знака "Инвестор года". Награды победителям вручил губернатор Георгий Полтавченко.
Почетный знак за реализацию лучших инвестиционных проектов в 6-ти номинациях получили:
– в сфере транспортной инфраструктуры – АО «Сименс АГ» (проект «Депо будущего – Металлострой 2»),
– в сфере промышленности стоимостью до 1 млрд рублей – ЗАО «Нева металл посуда» (проект «Строительство нового завода «Нева металл посуда»), от 1 до 3 млрд рублей – ООО «Группа компаний «Дарница» (проект «Строительство хлебобулочного завода»),
- в сфере развития территорий стоимостью от 1 до 3 млрд рублей – НАО «Юлмарт» (проект «ПЦИЗ Юлмарт Пулково» в рамках оптово-розничного парка «Мезоджи»), стоимостью от 3 млрд рублей – ООО «А Плюс Девелопмент» (проект «Индустриально-логистический парк А Плюс Парк Санкт-Петербург-1»),
- в социальной сфере – ООО «КИДБУРГ» (проект «Детский город профессий «КидБург»),
- в сфере сохранения объектов историко-культурного наследия – ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» (проект «Реконструкция здания бывшего аэровокзала Пулково-1 + пристройка дополнительного здания с южной стороны»),
- за лучший стратегический инвестиционный проект – ООО «БигБокс» (проект «Строительство гипермаркета оптово-розничной торговли со смешанной группой товаров Оптоклуб Ряды Шафировский проспект»).
Петербургом подготовлены замечания к федеральному законопроекту « О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Как сообщили в аппарате вице – губернатора Игоря Албина, ряд замечаний касается отсутствия правового регулирования вопросов установления и использования охранных зон внеуличного транспорта и порядка использования и предоставления земельных участков для размещения объектов инфраструктуры внеуличного транспорта. «В частности, отсутствие понятия «земли внеуличного транспорта» не позволяет выделить земли, используемые под инфраструктуру внеуличного транспорта (метрополитена), в отдельный вид земель в категории «земли транспорта» и приводит к невозможности учета таких земельных участков в документах территориального планирования, установления для них соответствующего вида разрешенного использования. На сегодняшний момент ввиду отсутствия законодательного регулирования земельные участки, занятые объектами инфраструктуры внеуличного транспорта, относят к железнодорожному транспорту, что является некорректным» - отмечают в пресс - службе.
Существует пробел в законодательстве в части отсутствия закрепления на федеральном уровне определения, размеров и условий использования охранных зон объектов внеуличного транспорта, включая метрополитен. Сведения об охранных зонах метрополитена не вносятся в государственный кадастр недвижимости. Соответственно, обременения в использовании данных территорий не устанавливаются, что позволяет третьим лицам, не нарушая действующего законодательства, использовать указанные территории без согласования с ГУП «Петербургский метрополитен», в том числе для целей строительства.
Санкт-Петербург предложит федеральному законодателю внести необходимые поправки в законопроект о внеуличном транспорте и в Земельный кодекс Российской Федерации.
Кроме того, Смольным внесены предложения по вопросам установления стандартов транспортного обслуживания и замечания по вопросам изменения срока службы подвижного состава, особенностям перевозки лиц с ограниченными возможностями и др.
Рассмотрение документа Госдумой РФ запланировано на февраль 2017 года.