Мнение: Механизм «энергоэффективного капремонта» не продуман до конца
Механизм внедрения «энергоэффективного капремонта» многоквартирных домов не до конца продуман с точки зрения введения его в практику, считает Вера Бурцева, председатель комитета по энергоэффективности и устойчивому развитию РГУД.
По ее мнению, лучше застройщику или девелоперу задумываться о внедрении серии энергоэффективных мероприятий, даже минимального комплекса решений, еще на стадии проектирования объектов, т.к. «энергоэффективный ремонт даст не столь весомые вложения в снижение коммунальных платежей, нежели исходное «вложение» в повышение энергоэффективности объектов недвижимости. У пользователей уже будет такая опция, от наличия которой точно хуже не будет», - уверена она.
Экономия затрат тепловой энергии и электроэнергии может составить по итогам такого ремонта до 30%, как заявил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис. Тем самым сократятся дальнейшие затраты граждан на коммунальные услуги в процессе эксплуатации домов. Но чтобы установить в подъездах «умные» приборы или дополнительно утеплить фасад, жильцам придется увеличить взносы на капитальный ремонт в несколько раз: до 20-50 рублей ежемесячно за м2 вместо 6 рублей за м2 (средний показатель по стране).
Напомним, в России в скором времени начнет работать программа господдержки «энергоэффективного капремонта» многоквартирных домов. На первый этап программы планируется выделить до 200 млн. рублей. Соответствующий проект документа был подготовлен Минстроем для общественного обсуждения.
Планируется, что деньги будут выделяться через Фонд содействия реформированию ЖКХ, и за счет этих средств станет возможно профинансировать до 50% затрат на ремонт. Максимальный размер госсубсидий составит до 5 млн. рублей на один жилой дом. Под действие программы попадают многоквартирные жилые здания, которые оснащены общедомовыми приборами учета коммунальных ресурсов и построены от 5 до 60 лет назад, не являются аварийными, подлежащими сносу или реконструкции. После такого ремонта экономия расхода ресурсов должна достигнуть не менее 10%.
Строительство новой улицы в Лахте оценено в 868 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 14 декабря, победителя выберут 26 декабря 2016 года. Контракт заключается до 20 августа 2018 года, рабочая документация должна быть готова не позднее 10 июня 2017 года. Проект выполнен в ООО «Проектное бюро Дорпроект».
Новая улица под названием Южная пройдет вдоль восточного берега Лахтинского разлива в Приморском районе. В составе 6-полосной магистрали протяженностью 1742 м запроектирован мост через протоку Бобылку Лахтинского разлива длиной 23 м из сборных железобетонных балок. Сама улица станет городской магистралью регулируемого движения и позволит перераспределить транспортные потоки Приморского шоссе. Южная будет примыкать к 2-м съездам с развязки на магистрали №32 с Приморским шоссе и Лахтинским проспектом, выступит дублером Приморского шоссе и обеспечит прямой выход на шоссе транспорту из Калининского и Выборгского районов.
Южная улица призвана стать частью транспортной инфраструктуры в зоне тяготения «Лахта-центра». Последний тендер на создание здесь улично-дорожной сети ценой 69,7 млн рублей был объявлен в июле 2016 года.