«Водоканал» выбрал претендентов на реконструкцию Выборгского коллектора
Стали известны претенденты на реконструкция Выборгского тоннельного канализационного коллектора. Из 14 компаний, прошедших предварительный квалификационный отбор, заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выбрал трех кандидатов. Это петербургские ООО «Гарант-Проект», ООО «СК Нострум» и ЗАО «Проектное агентство». Стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок - 3 млрд 397 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Реконструкция продлится до 29 декабря 2021 года.
Выборгский тоннельный канализационный коллектор проходит по Приморскому, Выборгскому и Калининскому районам. Фронт работ расположен в интервале шахт 144-133 и 121б-414б. В задачи исполнителя входит очистка тоннельных коллекторов и санация тоннеля, очистка коррозированных поверхностей железобетона, перекрытий и балок, реконструкция железобетонных конструкций шахты, защита от газовой коррозии паропроницаемым составом, замена чугунных стояков на пластиковые и многое другое. Работы выполняются в 2 этапа. Протяженность первого в интервале шахт 144-133 - 2,2 км, внутренний диаметр - 1,8-2,4 м, второго этапа между шахтами 121б-414б - 2,3 км, диаметр - 1,5-2,1 м. Конструктив коллектора – железобетонные тюбинги, ж/б рубашка, торкрет.
Выборгский ТКК эксплуатируется более 40 лет. Он транспортирует стоки Выборгского и Калининского районов на Северную станцию аэрации. Ряд обследований показал ухудшение железобетонных конструкций тоннеля: газовая коррозия разрушила железобетонную «рубашку» и арматурную сетку, что ослабило конструкцию тоннеля. Из-за большой нагрузки проведение капремонта в предыдущие годы было невозможно. Именно перегруженность тоннеля стала одной из причин аварии в октябре 2015 года, когда в коллекторе образовалась мусорная пробка. Сегодня часть сточных вод принимает на себя дублер ТКК в районе площади Мужества, что и позволило приступить к капремонту.
Строительство лабораторно-стендового корпуса обойдется ОАО «Адмиралтейские верфи» в 1 млрд 142 млн рублей.
Такова стартовая цена аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок. Заявок ждут до 9 декабря, торги состоятся 19 декабря 2016 года. От подрядчика потребуется обеспечение в размере 342,7 тысяч рублей. Объект должен быть готов к октябрю 2018 года.
Как следует из техзадания, новый корпус построят на территории предприятия на набережной Фонтанки, 203. В задачи исполнителя входит вынос сетей из пятна застройки, строительно-монтажные работы, устройство внешних сетей, монтаж оборудования, благоустройство территории, пусконаладка. Это уже второй крупный заказ судостроительного завода за текущий сезон: в октябре «Адмиралтейские верфи» заказывали строительство корпуса для окраски и очистки секций, а также для нанесения спецпокрытий. Цена вопроса – 1,4 млрд.
«Адмиралтейские верфи» — одно из старейших судостроительных предприятий России, первое промышленное предприятие Петербурга. Заложено указом Петра 1 в 1704 году. Входит в состав «Объединённой судостроительной корпорации». Главное направление — проектирование, производство и модернизация судов гражданского и военного назначения различных типов. На сегодня на предприятии построено более 300 подводных лодок различных проектов (из них 41 атомная), в том числе 37 – на экспорт, 70 глубоководных и подводных аппаратов, серия из 8 танкеров проекта 05-55, 2 ледокольных противопожарных буксира, два уникальных танкера усиленного ледового класса, автономный глубоководный аппарат «Консул» с глубиной погружения 6 тысяч м. В настоящее время в постройке находится спасательное судно «Игорь Белоусов» со спасательным глубоководным аппаратом на борту.