В Калининграде строят подъезды к стадиону
Продолжение строительства подъездов к стадиону ФИФА в Калининграде оценено в 560,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Прием заявок завершится 12 декабря, торги состоятся 19 декабря 2016 года. Заказчик - ГКУ Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области». Дороги и парковки должны быть готовы к 25 декабря 2017 года.
В задачи исполнителя входит строительство на острове Октябрьский дорог, парковок и транспортно-пересадочного узла. Девять парковок ориентировочной емкостью от 100 до 500 каждая предназначены для легковых автомобилей, в том числе принадлежащих гражданам с ограниченными возможностями, автобусов и VIP-транспорта. Вместимость стоянок принята согласно требованиям ФИФА. Также предстоит построить транспортно-пересадочный узел с парковочными местами для всех перечисленных выше категорий, островками безопасности, проездами и прочей инфраструктурой. Благоустройство предусматривает укладку асфальта, мощение бетонной, гранитной, клинкерной плиткой, разбивку газонов. Конструкция дорожной одежды рассчитана на 15 лет службы. Проект выполнен в АО «Петербург-Дорсервис». Напомним: последний раз тендер на строительство улично-дорожной сети на острове Октябрьский объявлялся в сентябре 2016 года. Цена контракта – 1 млрд 212 млн рублей.
Обследование тоннелей и метрополитена теперь будет проводиться по новым стандартам, сообщают в Минстрое.
Принят национальный стандарт ГОСТ Р 57208-2016, который станет нормативной основой для контроля и повышения конструктивной безопасности тоннелей и метро в условиях интенсивного городского строительства и иного техногенного воздействия на них окружающей среды. Документ регламентирует выполнение работ, необходимых для оценки фактического технического состояния данных сооружений и рекомендации по восстановлению эксплуатационных характеристик.
Согласно новому стандарту, оценку технического состояния подземных транспортных сооружений необходимо выполнять в случаях строительства объектов городской инфраструктуры в технических зонах тоннелей и метрополитенов, при перестройке, реконструкции, капитальном ремонте сооружений. Эксплуатационная безопасность объектов характеризуется набором показателей, которые должны быть определены при оценке фактического технического состояния эксплуатируемых тоннелей и метрополитенов. В ГОСТе даны рекомендации по оценке технического состояния вмещающего тоннельное сооружение грунтового массива, и строительных конструкций тоннелей и метрополитенов.
Новый стандарт позволит оценить фактическое техническое состояние и выбрать способы восстановления проектных параметров конструкций сооружений. Дефекты конструкций тоннелей и метрополитенов могут появиться на стадии изготовления, транспортирования и хранения блоков обделок, монтаже и бетонировании монолитных конструкций, нарушении гидроизоляции и герметичности стыков конструкций при строительстве, изменении инженерно-геологических и гидрогеологических характеристик вмещающего тоннельное сооружение грунтового массива.
Стандарт содержит правила и последовательность проведения подготовительных работ, предварительного визуального и детального (инструментального) обследования грунтов и конструкций с получением необходимой исходной информации для проектирования ремонтно-восстановительных работ по объекту.
В документе даны рекомендации по оформлению результатов обследования, рекомендованы способы восстановления эксплуатационных характеристик, приведены данные по характерным дефектам конструкций, причины их появления и воздействия на тоннельные сооружения.