ЗакС поддержал заморозку окладов чиновников
Депутаты Законодательного Собрания Петербурга в среду приняли за основу законопроект, который приостанавливает рост расчетной единицы окладов чиновников Смольного в 2017 году. С данной инициативой несколько дней назад выступил губернатор города Георгий Полтавченко. Предполагается, что заморозка окладов сэкономит бюджету 850 млн рублей.
Днем ранее спикер ЗакСа Вячеслав Макаров отметил, что "сейчас, в переходный период, когда городская экономика только начала преодолевать спад, мы должны обеспечить гарантированное исполнение всех социальных обязательств и не допустить снижения уровня жизни петербуржцев. Данный законопроект – один из шагов в этом направлении".
Добавим, что в Петербурге принят ряд документов, которые предполагают снижение налоговой нагрузки на бизнес. Об этом заявлял губернатор Георгий Полтавченко.
Нагрузка на транспортные магистрали, ведущие к новостройкам, возрастает – и девелоперы, и жители сталкиваются с этим уже вплотную. Выходом могло бы быть развитие рынка труда непосредственно в новых районах, чтобы людям не приходилось ездить на работу в центр, считает директор по продвижению ПО «Ленстройматериалы» Дмитрий Карпушин.
Но главная проблема, по его мнению, – окупаемость разноплановых коммерческих объектов в квартале. Специалисты признают, что задача эта важна – но и сложна. Один из немногочисленных пока примеров успешного решения – строительство в Ленобласти третьего торгового центра IKEA.
«Это яркий пример привлечения и создания рабочих мест силами девелопера на новой, необжитой территории», – заметил руководитель проектов КОТ компании «Строительный трест» Анзор Берсиров, подчеркнув, однако, что девелопер занимался этим вопросом около трех лет.
Добавим, что наиболее остро транспортная проблема в местах массовой застройки стоит в Новом Девяткино и Мурино. Решить ее планируют за счет строительства транспортных обходов в створе Пискаревского и Гражданского проспектов. Власти Ленобласти и Петербурга уже согласовали проект продолжения Пискаревского проспекта в обход Мурино. Известно, что объездную дорогу построят на условиях ГПЧ, в пропорции 60:40 (бюджетное финансирование и частные инвестиции, соответственно).