Bonava одобрили превышение по высоте
Смольный разрешил отклониться от высотных параметров застройки при возведении жилого комплекса в Красногвардейском районе. Проект реализует компания Bonava.
Решение было принято на комиссии по землепользованию и застройке. «Компания запрашивала предоставление разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, в части касающейся увеличения максимальной высоты объекта капитального строительства с видом разрешенного использования «Многоэтажная жилая застройка (высотная застройка)» до 48 метров для проектируемых жилых домов. Также предложено согласовать уменьшение минимального отступа от юго-западной границы участка до 5 метров и до 0 метров от северной границы соседнего участка, где предполагается строительство жилого дома» - уточнили в аппарате вице – губернатора Игоря Албина.
Представитель администрации Красногвардейского района на заседании комиссии сообщил, что компания участвует в ремонте образовательных учреждений района, а также обязуется построить и передать в собственность города два детских сада (один и которых совмещен с начальной школой) на 110 и 120 мест в проектируемом жилом комплексе.
Результатом состоявшихся публичных слушаний по вопросу, а также заседания Градостроительного совета при правительстве Санкт-Петербурга от 20 июля стала рекомендация подготовить разрешение на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства, в части касающейся увеличения максимальной высоты до 48 метров. В итоге, комиссия приняла решение согласовать заявленные требования.
Как сообщалось ранее, на территории бывшей производственной площадки у Охты будет возведено порядка 140 000 кв. м. жилья.
Обследование тоннелей и метрополитена теперь будет проводиться по новым стандартам, сообщают в Минстрое.
Принят национальный стандарт ГОСТ Р 57208-2016, который станет нормативной основой для контроля и повышения конструктивной безопасности тоннелей и метро в условиях интенсивного городского строительства и иного техногенного воздействия на них окружающей среды. Документ регламентирует выполнение работ, необходимых для оценки фактического технического состояния данных сооружений и рекомендации по восстановлению эксплуатационных характеристик.
Согласно новому стандарту, оценку технического состояния подземных транспортных сооружений необходимо выполнять в случаях строительства объектов городской инфраструктуры в технических зонах тоннелей и метрополитенов, при перестройке, реконструкции, капитальном ремонте сооружений. Эксплуатационная безопасность объектов характеризуется набором показателей, которые должны быть определены при оценке фактического технического состояния эксплуатируемых тоннелей и метрополитенов. В ГОСТе даны рекомендации по оценке технического состояния вмещающего тоннельное сооружение грунтового массива, и строительных конструкций тоннелей и метрополитенов.
Новый стандарт позволит оценить фактическое техническое состояние и выбрать способы восстановления проектных параметров конструкций сооружений. Дефекты конструкций тоннелей и метрополитенов могут появиться на стадии изготовления, транспортирования и хранения блоков обделок, монтаже и бетонировании монолитных конструкций, нарушении гидроизоляции и герметичности стыков конструкций при строительстве, изменении инженерно-геологических и гидрогеологических характеристик вмещающего тоннельное сооружение грунтового массива.
Стандарт содержит правила и последовательность проведения подготовительных работ, предварительного визуального и детального (инструментального) обследования грунтов и конструкций с получением необходимой исходной информации для проектирования ремонтно-восстановительных работ по объекту.
В документе даны рекомендации по оформлению результатов обследования, рекомендованы способы восстановления эксплуатационных характеристик, приведены данные по характерным дефектам конструкций, причины их появления и воздействия на тоннельные сооружения.