Ввод жилья в России снизился на 6,4%
В январе-октябре 2016 года в России построили 55,6 млн кв. м жилья, что на 6,4% меньше показателя аналогичного периода прошлого года, следует из данных Федеральной службы государственной статистики.
В октябре в РФ было построено 6,1 млн кв. м жилья, что на 13% меньше, чем в октябре 2015 года.
Всего в октябре 2016 года в России было построено 88 тыс. новых квартир, в январе-октябре 2016 года - 789,7 тыс. квартир, пишет РИА "Новости".
Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», в октябре 2016 года составил 635,6 млрд руб. или 99,2% (в сопоставимых ценах) к уровню соответствующего периода предыдущего года, в январе-октябре 2016 года - 4,6 трлн руб., или 95,0%.
Кстати, за десять месяцев 2016 года в Петербурге ввели 2231 тыс. кв. м. жилья. Данный показатель составляет 102,1% к аналогичному периоду 2015 года.
Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин рассказал о повышении тарифов на проезд.
По его словам, стоимость жетона повышается почти на треть. Но это цена разовой поездки. «А для жителей города, которые пользуются другими видами проездных документов — «Подорожник» и так далее, — это только 7,7 процента» - заявил Гарюгин в ходе программы «Пульс города».
Начальник ГУП пояснил, что метрополитен за последние четыре года «подошел к такому рубежу, что сегодня себестоимость выше тарифа. Себестоимость по этому году ожидается на два рубля выше тарифа. Было бы, наверно, неправильно в сегодняшних условиях — дефицита бюджета, экономических санкций, кризисов и так далее — вешать на бюджет, чтобы он оплачивал по два с лишним рубля разовых туристов… Постоянных жителей это вообще не коснется. Тем более, что треть нашего населения — это школьники, студенты и пенсионеры, у которых льготность от 78 до 82 процентов. И у них повышение только на 7,7 процента. А те, кто совершает поездки от случая к случаю, будут покупать жетон и платить, хоть не полную себестоимость, но близкую».
Владимир Гарюгин рассказал и об основных статьях расходов метрополитена: «порядка 6 миллиардов — это ремонты. У нас сегодня электроэнергия. Наиболее крупные статьи: ремонты, амортизация, электроэнергия и заработная плата. Сейчас к ним добавляется так называемая транспортная безопасность. Не та безопасность, которая для нас профессиональная (движение поездов, работа эскалаторов), а та, что связана с внештатными ситуациями, с террористическими угрозами. Вот сегодня в этом жетоне уже более 2 рублей — это мероприятия, которые проведены для безопасности пассажиров».