Работать на Меншиковом бастионе готовы «Краски Города»
Только одна компания подала заявку на конкурс по проведению первоочередных противоаварийных мероприятий по шпицу Меншикова бастиона в Петропавловской крепости. Это петербургское ООО «Краски Города» с незначительным понижением в 39,4 млн рублей против стартовых 39,9 млн рублей.
Заказчик – СПб ГБУК "Государственный музей истории Санкт-Петербурга". Прием заявок, по данным сайта госзакупок, завершился 17 ноября. Договор действует 100 дней.
В обширный комплекс работ входит бурение скважин и устройство пластиковых свай, укрепление арок и контрфорсов, археологические исследования, инъектирование кирпичной кладки стен, укрепление конструкций казематов №№2 и 3, казематов аппарели, устройство покрытий из сборных железобетонных плит, усиление конструктивных элементов стальными тяжами и обоймами, и еще многое другое.
Неотложные мероприятия потребовались из-за неблагоприятного состояния кладки: ситуацию спровоцировала гидроизоляция шпица в виде бетонного перекрытия по земляной засыпке, выполненная при реставрации 1960 года. В течение последующих десятилетий кирпичная кладка разрушалась грунтовыми водами ускоренными темпами. В 2011 году институт «Спецпроектреставрация» провел обследование и историко-культурную экспертизу памятника. По итогам исследований КГИОП признал целесообразным производство работ по откопке бастиона, гидроизоляции и укреплению кладки с целью сохранения памятника.
Меншиков бастион построен в 1706-08 гг. Объем – 23 361 м3, средняя высота – 9 м, общая толщина кирпичных стен с засыпкой достигает 26 м. Стены - эскарповые с прикладом более чем на половину высоты на арочных контрфорсах с пустотами, заполненными песком, перекрытия – сводчатые, кирпичные.
Новый путепровод над путями железной дороги в районе станции «Горьковское» в Ленобласти открыли 29 октября.
Как сообщает «ДорИнфо», раньше недалеко от нового путепровода существовал только переезд в посёлке Яковлево. Путепровод построили южнее и дальше от жилых домов. Теперь автомобилистам не придется пропускать «Аллегро» на железнодорожном переезде, а время самого поезда в пути сокращено до 3 часов 45 минут.
Присутствовавший на церемонии открытия министр транспорта РФ Максим Соколов пообещал, что в следующем году откроется аналогичный путепровод в районе Белоострова.
«Еще шесть путепроводов остаются в планах. И наша задача с властями Ленобласти и железными дорогами совместно реализовать этот проект скоростного движения поездов в полном и безопасном варианте», – отметил министр.
Напомним, на строительство путепроводов в Ленобласти из федерального бюджета было региону было выделено 900 млн рублей. За их неосвоение в этом году Ленобласть должна была заплатить штраф в размере 30% от этой суммы — 270 млн рублей.Но, возможно, регион избежит выплат. Виадуки строятся в Гатчинском и Выборгском районах, именно со строительством последних возникли сложности.