Количество обманутых дольщиков в РФ снизилось до 38 тыс. человек
Количество обманутых дольщиков в РФ снизилось до 38 тысяч человек — на 4 тысячи меньше, чем годом ранее, сообщил в ходе заседания в Госдуме замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.
"Если брать 2015 год, у нас проблемные объекты были в более чем 60 субъектах РФ, это 510 объектов и приблизительно 42 тысячи граждан. Мы сейчас поменяли правила. Мы увидели в субъектах двойные списки. Те, кто привлекал деньги не по 214-ФЗ, а по преддоговорам и другим схемам, которые раньше использовались, не были включены в перечни", — сказал Стасишин, пишет РИА "Новости".
После того, как Минстрой выявил двойные списки, по состоянию на 1 октября 2016 года, проблемные объекты оказались в 65 субъектах. "То есть плюс два субъекта. Количество проблемных объектов увеличилось до 745. Но количество обманутых дольщиков снизилось до 38 тысяч человек. Это означает, что мы навели порядок в отчетности субъектов, а регионы занимаются этим вопросом в "ручном режиме", — отметил Стасишин.
Кстати, в Ленобласти, в реестре обманутых дольщиков числятся только 358 человек. А ранее старший прокурор отдела по надзору за исполнением законодательства в сфере экономики Антон Головин заявил, что в стране обманутыми дольщиками являются 39 тыс. человек
Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин рассказал о повышении тарифов на проезд.
По его словам, стоимость жетона повышается почти на треть. Но это цена разовой поездки. «А для жителей города, которые пользуются другими видами проездных документов — «Подорожник» и так далее, — это только 7,7 процента» - заявил Гарюгин в ходе программы «Пульс города».
Начальник ГУП пояснил, что метрополитен за последние четыре года «подошел к такому рубежу, что сегодня себестоимость выше тарифа. Себестоимость по этому году ожидается на два рубля выше тарифа. Было бы, наверно, неправильно в сегодняшних условиях — дефицита бюджета, экономических санкций, кризисов и так далее — вешать на бюджет, чтобы он оплачивал по два с лишним рубля разовых туристов… Постоянных жителей это вообще не коснется. Тем более, что треть нашего населения — это школьники, студенты и пенсионеры, у которых льготность от 78 до 82 процентов. И у них повышение только на 7,7 процента. А те, кто совершает поездки от случая к случаю, будут покупать жетон и платить, хоть не полную себестоимость, но близкую».
Владимир Гарюгин рассказал и об основных статьях расходов метрополитена: «порядка 6 миллиардов — это ремонты. У нас сегодня электроэнергия. Наиболее крупные статьи: ремонты, амортизация, электроэнергия и заработная плата. Сейчас к ним добавляется так называемая транспортная безопасность. Не та безопасность, которая для нас профессиональная (движение поездов, работа эскалаторов), а та, что связана с внештатными ситуациями, с террористическими угрозами. Вот сегодня в этом жетоне уже более 2 рублей — это мероприятия, которые проведены для безопасности пассажиров».