Завод "Звезда-Редуктор" заказывает испытательный стенд
Стендовый комплекс для испытания тяжелых и легких редукторов обойдется АО "Звезда-Редуктор" в 415,8 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 2 декабря, торги назначены на 9 декабря 2016 года. Строительно-монтажную часть следует завершить к августу 2017 года.
Стенд сооружается в рамках создания монтажно-испытательного корпуса редукторного производства предприятия на ул. Бабушкина, 123. Площадь объекта – 11500 м2. Комплекс предназначен для проверки в наземных условиях опытных образцов редукторных передач и соответствия их конструкторской документации с предъявлением ОТК и военной приемке, контроля параметров и характеристик, предварительных и межведомственных испытаний редукторов по согласованным программам. Опорная конструкция стенда включает 4 испытательные площадки, в основе которых выполнены виброизолированные фундаменты. В качестве опорной конструкции применяются монтажные плиты производства Wilh Stolle GmbH из легированного чугуна специального назначения. Несущая нагрузка плит - 15 т/м2. Крепление монтажных плит к фундаментам осуществляется анкерами.
В обязанности подрядчика входит заливка универсальным безусадочным раствором PAGEL смонтированных монтажных плит и анкерных колодцев. Эквивалент не допускается. При использовании безусадочного раствора других производителей не может быть гарантирована надежность опорной конструкции. Электроснабжение стендового комплекса осуществляется на напряжении 0,69 кВ и 0,4 кВ. Стендовый комплекс действует круглосуточно. Максимальная длительность цикла непрерывной работы - 20 часов, срок эксплуатации - не менее 25 лет.
Производство редукторов завод «Звезда» развивает с 2015 года. С этой целью на предприятии ведется масштабная модернизация и техническое перевооружение. В июне 2015 года компания «ЭталонПромстрой» выиграла аукцион на ремонт и перепланировку корпусов завода.
Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин рассказал о повышении тарифов на проезд.
По его словам, стоимость жетона повышается почти на треть. Но это цена разовой поездки. «А для жителей города, которые пользуются другими видами проездных документов — «Подорожник» и так далее, — это только 7,7 процента» - заявил Гарюгин в ходе программы «Пульс города».
Начальник ГУП пояснил, что метрополитен за последние четыре года «подошел к такому рубежу, что сегодня себестоимость выше тарифа. Себестоимость по этому году ожидается на два рубля выше тарифа. Было бы, наверно, неправильно в сегодняшних условиях — дефицита бюджета, экономических санкций, кризисов и так далее — вешать на бюджет, чтобы он оплачивал по два с лишним рубля разовых туристов… Постоянных жителей это вообще не коснется. Тем более, что треть нашего населения — это школьники, студенты и пенсионеры, у которых льготность от 78 до 82 процентов. И у них повышение только на 7,7 процента. А те, кто совершает поездки от случая к случаю, будут покупать жетон и платить, хоть не полную себестоимость, но близкую».
Владимир Гарюгин рассказал и об основных статьях расходов метрополитена: «порядка 6 миллиардов — это ремонты. У нас сегодня электроэнергия. Наиболее крупные статьи: ремонты, амортизация, электроэнергия и заработная плата. Сейчас к ним добавляется так называемая транспортная безопасность. Не та безопасность, которая для нас профессиональная (движение поездов, работа эскалаторов), а та, что связана с внештатными ситуациями, с террористическими угрозами. Вот сегодня в этом жетоне уже более 2 рублей — это мероприятия, которые проведены для безопасности пассажиров».