Строительство «Кристалл-Полюстрово» завершат в декабре
Строительно-монтажные работы на стройплощадке жилого комплекса - долгостроя «Кристалл-Полюстрово» в Красногвардейском районе будут завершены в декабре.
В настоящее время объект достраивает ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ». На стройплощадке ведутся фасадные работы, завершается монтаж лифтового оборудования. На финальной стадии находится прокладка внутренних и внешних инженерных сетей. Установлена блочная трансформаторная подстанция (БКТП). На конец ноября запланировано подключение дома к централизованному теплоснабжению.
Первоначальный застройщик жилого комплекса СК «Импульс» планировал сдать объект в 2006 году, однако стройка была остановлена, и только после вмешательства Комитета по строительству в 2014 году и привлечения ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» работы по строительству объекта были возобновлены.
Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин рассказал о повышении тарифов на проезд.
По его словам, стоимость жетона повышается почти на треть. Но это цена разовой поездки. «А для жителей города, которые пользуются другими видами проездных документов — «Подорожник» и так далее, — это только 7,7 процента» - заявил Гарюгин в ходе программы «Пульс города».
Начальник ГУП пояснил, что метрополитен за последние четыре года «подошел к такому рубежу, что сегодня себестоимость выше тарифа. Себестоимость по этому году ожидается на два рубля выше тарифа. Было бы, наверно, неправильно в сегодняшних условиях — дефицита бюджета, экономических санкций, кризисов и так далее — вешать на бюджет, чтобы он оплачивал по два с лишним рубля разовых туристов… Постоянных жителей это вообще не коснется. Тем более, что треть нашего населения — это школьники, студенты и пенсионеры, у которых льготность от 78 до 82 процентов. И у них повышение только на 7,7 процента. А те, кто совершает поездки от случая к случаю, будут покупать жетон и платить, хоть не полную себестоимость, но близкую».
Владимир Гарюгин рассказал и об основных статьях расходов метрополитена: «порядка 6 миллиардов — это ремонты. У нас сегодня электроэнергия. Наиболее крупные статьи: ремонты, амортизация, электроэнергия и заработная плата. Сейчас к ним добавляется так называемая транспортная безопасность. Не та безопасность, которая для нас профессиональная (движение поездов, работа эскалаторов), а та, что связана с внештатными ситуациями, с террористическими угрозами. Вот сегодня в этом жетоне уже более 2 рублей — это мероприятия, которые проведены для безопасности пассажиров».