Банк России: Перегрева на рынке ипотеки нет
Банк России пока не видит перегрева рынка ипотечного кредитования, сообщила журналистам зампред ЦБ Василий Поздышев.
"Пока риски в ипотеке нас устраивают вполне", — сказал он. На вопрос, видит ли ЦБ признаки перегрева рынка ипотечного кредитования, он ответил: "пока нет", добавив, что в ипотеке низкий уровень просрочки — 1,7%.
Первый зампред Банка России Ксения Юдаева заявляла, что профицит ликвидности в российском банковском секторе может привести к риску образования "пузырей" в розничном, корпоративном и ипотечном кредитовании. Позже она отмечала, что ЦБ внимательно следит за рынком ипотечного кредитования, пишет РИА "Новости".
Поздышев отметил, что выдача ипотеки без первоначального взноса беспокоит ЦБ. "Беспокоит, но на подобные кредиты повышенные коэффициенты риска. У нас коэффициенты риска по ипотеке разные в зависимости от уровня покрытия залогом самого кредитования", — заявил он.
Добавим, что по итогам 9 месяцев в России выдали 602,4 тыс. ипотечных кредитов на сумму 1,03 трлн руб., что на 35% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и всего на 16% ниже уровня рекордного 2014 года.
Как выяснили эксперты, жители Москвы и Санкт-Петербурга, взявшие ипотечный кредит в этом году, зарабатывают в среднем на 30% больше, чем те, кто оформил ипотеку два года назад. Если в 2014 году средний ежемесячный доход московской семьи, взявшей ипотечный кредит, составлял 109,6 тыс. руб., то в 2015-м — 125 тыс. руб., а сегодня — 146,1 тыс. руб. Жители Санкт-Петербурга, оформившие такой кредит два года назад, получали в среднем 67,3 тыс. руб. в месяц, в прошлом году — 81,2 тыс. руб., а в этом году — 87,9 тыс. руб.
Строительство в Москве первого транспортного узла, спроектированного по японской транзитно-ориентированной технологии, станет основой для применения японского опыта в проектах развития городской среды в России. Об этом сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.
По его словам, «японские коллеги имеют опыт создания комфортной городской среды даже в самых ограниченных условиях. Флагманский проект совместной русско-японской рабочей группы станет первым в России опытом транзитно-ориентированного подхода, и я уверен, что по итогам его запуска мы сможем создавать на всей территории страны эффективные транспортные развязки с тщательно продуманным общественным пространством».
Проект «Ботанический сад» строится по технологии транзитно-ориентированного проектирования (TOD – Transit Oriented Development), поощряющей использование общественного транспорта и нацеленной на интегрированное развитие станций и пристанционных участков, напомнили в Минстрое. Ключевая особенность проекта - это связка метро, железной дороги, наземного общественного транспорта и крупных автомагистралей в единую экосистему. Создается многофункциональная и безбарьерная среда, в которой будет обеспечен легкий доступ к различным видам транспорта и делающая зону привлекательной для транзитных пассажиров. Планами застройщика предусмотрено также комплексное благоустройство реки Яузы. Полное завершение строительства намечено на 2021 год.