Впервые в карту полигона «Красный Бор» не попадают осадки
Интенсивные осадки в виде снега впервые за всю историю существования полигона не попали в карту-котлован №68. Эта карта на 90% покрыта понтонами. Сверху понтонов согласно технологическому регламенту продолжается укладка геомембраны.
«Мы укладываем геомембрану на понтоны. С поверхности понтонов предварительно убираем снег», – говорит представитель подрядной организации, которая занимается созданием «зонтов» для карт.
Порядка 6 тыс.кв.м. карты №64 также укрыты понтонами, сообщают в Смольном.
«Укрытие карт понтонами – это не укладка асфальта в снег, просим не путать», - обращают внимание специалисты.
Укладка понтонов на поверхность карт при сегодняшних погодных условиях не противоречит технологическим регламентам, а значит, выполняется по всем требованиям к процессу укрытия и дальнейшей эксплуатации понтонов.
Разработана Стратегия развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти до 2030 года. Она включает 972 мероприятия и разделена на два этапа - с 2017 по 2020 годы и с 2021 по 2030 годы. Об этом сообщил директор АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области" Кирилл Поляков в ходе III ежегодной конференции «Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области".
Стратегией предусмотрены консервативный и инновационный сценарии развития.
Консервативный направлен на повышение эффективности существующей транспортной инфраструктуры, а инновационный - предполагает новое строительство. В случае реализации инновационного сценария объем грузовых перевозок в регионе, по словам Кирилла Полякова, возрастет на 71%, а пассажирских - на 51%. Этот сценарий, в частности, предполагает строительство выделенных линий скоростного транспорта, северо-восточного ж/д обхода Петербурга, строительство второй КАД, скоростной платной дороги в створе улиц Фаянсовая-Зольная.
Стратегия будет представлена на утверждение на ближайшем Координационном совете при участии министра транспорта РФ Максима Соколова и губернаторов обоих субъектов, который состоится до конца года. Основные положения Стратегии будут учтены при корректировке Стратегии транспортного развития Российской Федерации до 2030 года.