В Петербурге появятся новые светофоры
Подведены итоги двух аукционов на установку в городе 9 новых светофоров. Суммарная цена контрактов, по данным сайта госзакупок, составила 47,6 млн рублей.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения». Срок исполнения контракта - 30 июля 2017 года.
Договор конечной стоимостью 24,6 млн рублей предусматривает установку трех светофоров на перекрестках ул. профессора Попова и проспекта Медиков, улиц Боровой и Константина Заслонова, ул. Бухарестской и Ярослава Гашека. Подрядчиком выступит ООО "СК "Олимп". Еще 9 светофоров появятся на Корабельной ул., 6 у Кировского завода, на перекрестках Новочеркасского пр. и Перевозного пер.; Среднеохтинского пр. и Синявинской ул.; Искровского пр. и ул. Шотмана; Октябрьской наб. у домов 112-114; на ул. Тельмана, 34. Подрядчик - ООО "Нева Знак", цена вопроса - 23 млн рублей.
Техническим заданием предписано использовать оцинкованные металлоконструкции, влаго- и пылезащитные кабельные коробки. Сами автоматические регулировщики должны содержать табло обратного отсчета времени и приборы учета электроэнергии (однотарифный однофазный электросчетчик). Гарантия - 2 года. Напомним: последний раз город обновлял светофорные посты в сентябре: тогда были реконструированы устройства по шести адресам.
Строительство в Москве первого транспортного узла, спроектированного по японской транзитно-ориентированной технологии, станет основой для применения японского опыта в проектах развития городской среды в России. Об этом сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.
По его словам, «японские коллеги имеют опыт создания комфортной городской среды даже в самых ограниченных условиях. Флагманский проект совместной русско-японской рабочей группы станет первым в России опытом транзитно-ориентированного подхода, и я уверен, что по итогам его запуска мы сможем создавать на всей территории страны эффективные транспортные развязки с тщательно продуманным общественным пространством».
Проект «Ботанический сад» строится по технологии транзитно-ориентированного проектирования (TOD – Transit Oriented Development), поощряющей использование общественного транспорта и нацеленной на интегрированное развитие станций и пристанционных участков, напомнили в Минстрое. Ключевая особенность проекта - это связка метро, железной дороги, наземного общественного транспорта и крупных автомагистралей в единую экосистему. Создается многофункциональная и безбарьерная среда, в которой будет обеспечен легкий доступ к различным видам транспорта и делающая зону привлекательной для транзитных пассажиров. Планами застройщика предусмотрено также комплексное благоустройство реки Яузы. Полное завершение строительства намечено на 2021 год.