В Петербурге 3647 домов очистили от наледи и сосулек
В Петербурге продолжается очистка крыш многоквартирных домов от снега и наледи во всех районах города.
Как сообщили в Жилищном комитете, в течение дня 10 ноября кровельщики очистили более 1,5 тыс. кровель, к работам дополнительно привлекли 197 кровельщиков, всего на крыши вышли 965 человек. Снежные шапки и сосульки ликвидированы на 3647 домах. Всего в уборке внутриквартальных территорий Санкт-Петербурга 10 ноября было задействовано 564 единицы уборочной и специализированной техники, работали 7 236 дворников. В связи с возобновлением снегопада дополнительно была организована механизированная и ручная уборка внутриквартальных территорий в вечерние часы.
Жилищным комитетом проведены выборочные проверки в 7 районах города, проверено 23 управляющие организации, осмотрено 135 адресов.
Замечания зафиксированы более чем на 35 % проверенных адресах. Основная часть замечаний к содержанию кровель зданий, замечания выявлены по адресам: Каменноостровский пр., д. 2А, 17, 19, 31/33, 27А, 38, 59, 61/1, Большой пр. П.С., д. 76-78,29/2, 71А, 51/9, 43-45, 35В, 17 и 3; Софийская ул., д.39/3, г. Колпино, ул. А. Товпеко, д.16, Гражданский пр., д.80/1, 82/2, Лужская ул., д.10/2, ул. Ленина, д.71/2, ул. Бронетанковая, д.11 , пр. Ударников, д.46, ул. Коммуны, д.58, Среднеохтинский пр., д.3/1, 1/2, 1/3, Якорная ул., д.2, Красногвардейская пл.., д.6.
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.