Метрополитен купит вагон - лабораторию за 121 млн рублей
Петербургский метрополитен объявил тендер на изготовление вагона-лаборатории за 121 млн рублей.
Как следует из конкурсной документации, вагон необходим для проверки исправности действия устройств АЛС-АРС, автоматизированного управления движения поездов и поездной радиосвязи, производить измерение электрических параметров сигналов рельсовых цепей, программ автоведения и радиосвязи.
Скорость вагона должна составлять не более 90 км/ч, питание рассчитано на напряжение в 550 В. Изготовление вагона должно начаться в январе. Срок выполнения работ - до осени 2018 года.
Подобная лаборатория, которая сейчас есть у городской подземки, была выпущена в 1974 году и уже выработала свой ресурс.
Девелоперы не спешат начинать новые проекты и даже опасаются инвестировать в новые очереди в существующих комплексах, не имея подписанного договора, заявил генеральный директор компании East Real Альберт Харченко.
По его словам, прирост свободного качественного предложения на рынке складов происходил в основном за счет блоков, высвобожденных в результате оптимизации крупных арендаторов. А за 9 месяцев рынок Петербурга пополнился лишь одним крупным высококлассным объектом.
Эксперты компании отмечают, что поглощение площадей в спекулятивных складах по-прежнему находится на низком уровне.
На конец сентября 2016 года диапазон арендных ставок в классе А, включая НДС и КУ, составляет 450-600 руб. за кв. м в месяц, в классе В – 300-500 руб.
Кстати, 84% складских комплексов, введенных в эксплуатацию с начала 2016 года в Петербурге, представляют собой проекты формата built-to-suit. Основной объем сделок по аренде приходится на торговые компании (46%), растет спрос со стороны небольших производств на аренду и покупку готовых площадей.