В Московском районе началось строительство двух детсадов
В Московском районе Петербурга, рядом с ЖК "КосмосStar", началось строительство двух новых детских садов.
Как сообщили в холдинге "Аквилон-Инвест", который реализует проект освоения территории бывшего мясокомбината "Самсон", каждый из детсадов рассчитан на 140 воспитанников. В зданиях спроектированы помещения на восемь разновозрастных групп со специально предусмотренными отдельными буфетными, раздевалками, игровыми комнатами и спальнями. Предусмотрен музыкальный зал, кабинет логопеда, пищевой и медицинский блоки, а также физкультурный зал и бассейн. Огороженные территории детских садов будут благоустроены. На них разместятся восемь игровых площадок, разделенных зелеными насаждениями, и одна – физкультурная с покрытием из полимерной крошки. На площадках будут установлены малые архитектурные формы и спортивный инвентарь.
Ввод в эксплуатацию детских садов намечен на 2018 год.
Напомним, компания "Аквилон–Инвест" купила 2,5 га на территории комбината "Самсон" на Московском шоссе в Петербурге в 2015 году.
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.