Минстрой поддерживает идею снижению температуры горячей воды для потребителей
Минстрой РФ поддерживает предложение Роспотребнадзора по снижению температуры горячей воды для потребителей, сообщил замминистра строительства и ЖКХ Андрей Чибис.
"По данным экспертов, при 50 градусах вода безопасна при соблюдении определенных условий", — пояснил Чибис.
Он напомнил, что изначально горячая вода подавалась при температуре 50 градусов, но позднее Роспотребнадзор предложил ее увеличить — после аварии в восьмидесятых годах, в результате которой люди заболели легионеллезом. На основании этого опыта в 2009 году были внесены изменения в САнПиН, согласно которым температуру горячей воды повысили до 60 — 75 градусов, чтобы бактерия не имела возможности выжить, пишет РИА «Новости».
Общаясь с экспертами Минстрой инициировал проработку возможности вернуть температуру горячей воды на уровень 50 градусов, пояснил Чибис. "До этого были проведены исследования, научные институты проводили соответствующие работы и доказали, что понижение температуры не вызовет появления бактерии в воде", — подчеркнул он.
Как сообщалось накануне, Роспотребнадзор разрабатывает законопроект, который предусматривает возможность снижения температуры горячей воды до 50°C в точках водоразбора. В ведомстве полагают, что снижение минимальной температуры на 10°C позволит снизить тарифы. Оговаривается, что снижение возможно при соблюдении мер противоэпидемической безопасности.
Строительство в Москве первого транспортного узла, спроектированного по японской транзитно-ориентированной технологии, станет основой для применения японского опыта в проектах развития городской среды в России. Об этом сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.
По его словам, «японские коллеги имеют опыт создания комфортной городской среды даже в самых ограниченных условиях. Флагманский проект совместной русско-японской рабочей группы станет первым в России опытом транзитно-ориентированного подхода, и я уверен, что по итогам его запуска мы сможем создавать на всей территории страны эффективные транспортные развязки с тщательно продуманным общественным пространством».
Проект «Ботанический сад» строится по технологии транзитно-ориентированного проектирования (TOD – Transit Oriented Development), поощряющей использование общественного транспорта и нацеленной на интегрированное развитие станций и пристанционных участков, напомнили в Минстрое. Ключевая особенность проекта - это связка метро, железной дороги, наземного общественного транспорта и крупных автомагистралей в единую экосистему. Создается многофункциональная и безбарьерная среда, в которой будет обеспечен легкий доступ к различным видам транспорта и делающая зону привлекательной для транзитных пассажиров. Планами застройщика предусмотрено также комплексное благоустройство реки Яузы. Полное завершение строительства намечено на 2021 год.