Аномальный снегопад: 20 см осадков за сутки
В Петербурге за сутки выпало до 20 сантиметров снега. Главный синоптик города Александр Колесов считает такой снегопад аномальным, но не рекордным.
По данным городского Гидрометцентра, циклон, принесший снегопад, уйдет из города днем 8 ноября. Однако, после небольшого перерыва, повторение обильных осадков возможно уже 10 ноября, пишет «Фонтанка.ру».
Между тем, более 800 единиц спецтехники ночью вышли на городские улицы. Из-за сильного снегопада дорожные и садово-парковые предприятия города перешли на усиленный режим работы еще накануне. Кстати, вчера снег в городе убирали 700 единиц дорожной техники.
За ночь дорожные специализированные предприятия вывезли с улично-дорожной сети города свыше 10 тыс. кубометров снега. Это столько же, сколько за всю предшествующую неделю с 31 октября по 6 ноября.
Спустя сутки после начала снегопада общий объем снега, убранного с дорог и тротуаров, составил свыше 20 тыс. кубометров.
Добавим, что глава комитета по благоустройству Владимир Рублевский пообещал, что улицы активно «солить» не будут, но полностью от соли не откажутся – она будет использоваться не в чистом виде, а в смеси с песком.
Строительство в Москве первого транспортного узла, спроектированного по японской транзитно-ориентированной технологии, станет основой для применения японского опыта в проектах развития городской среды в России. Об этом сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.
По его словам, «японские коллеги имеют опыт создания комфортной городской среды даже в самых ограниченных условиях. Флагманский проект совместной русско-японской рабочей группы станет первым в России опытом транзитно-ориентированного подхода, и я уверен, что по итогам его запуска мы сможем создавать на всей территории страны эффективные транспортные развязки с тщательно продуманным общественным пространством».
Проект «Ботанический сад» строится по технологии транзитно-ориентированного проектирования (TOD – Transit Oriented Development), поощряющей использование общественного транспорта и нацеленной на интегрированное развитие станций и пристанционных участков, напомнили в Минстрое. Ключевая особенность проекта - это связка метро, железной дороги, наземного общественного транспорта и крупных автомагистралей в единую экосистему. Создается многофункциональная и безбарьерная среда, в которой будет обеспечен легкий доступ к различным видам транспорта и делающая зону привлекательной для транзитных пассажиров. Планами застройщика предусмотрено также комплексное благоустройство реки Яузы. Полное завершение строительства намечено на 2021 год.