При проектировании учтут японский опыт
Строительство в Москве первого транспортного узла, спроектированного по японской транзитно-ориентированной технологии, станет основой для применения японского опыта в проектах развития городской среды в России. Об этом сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.
По его словам, «японские коллеги имеют опыт создания комфортной городской среды даже в самых ограниченных условиях. Флагманский проект совместной русско-японской рабочей группы станет первым в России опытом транзитно-ориентированного подхода, и я уверен, что по итогам его запуска мы сможем создавать на всей территории страны эффективные транспортные развязки с тщательно продуманным общественным пространством».
Проект «Ботанический сад» строится по технологии транзитно-ориентированного проектирования (TOD – Transit Oriented Development), поощряющей использование общественного транспорта и нацеленной на интегрированное развитие станций и пристанционных участков, напомнили в Минстрое. Ключевая особенность проекта - это связка метро, железной дороги, наземного общественного транспорта и крупных автомагистралей в единую экосистему. Создается многофункциональная и безбарьерная среда, в которой будет обеспечен легкий доступ к различным видам транспорта и делающая зону привлекательной для транзитных пассажиров. Планами застройщика предусмотрено также комплексное благоустройство реки Яузы. Полное завершение строительства намечено на 2021 год.
В 2015 году правительство Санкт-Петербурга изъяло для государственных нужд земельные участки общей площадью 19,5 га.
Об этом сегодня сообщил председатель комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга Владимир Григорьев, отчитываясь о ходе реализации Генерального плана города в 2015 году.
Так, 12 земельных участков площадью более 1 га было изъято из-за признания домов ветхими и аварийными с целью их расселения. Большая часть решений об изъятии была принята по требованиям КРТИ - для дорожного строительства, а также возведения моста через остров Серный.
Кроме того, в рамках благоустройства в городе была увеличена на 13,59 км протяженность велодорожек. Численность жителей Петербурга возросла на 34 тыс и составила 5,225 млн человек. Площадь города в 2015 году не была изменена и осталась равна 144 тыс га. 50% территории, по данным Владимира Григорьева, уже "покрыта" проектами планировки территорий.