При проектировании учтут японский опыт
Строительство в Москве первого транспортного узла, спроектированного по японской транзитно-ориентированной технологии, станет основой для применения японского опыта в проектах развития городской среды в России. Об этом сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис.
По его словам, «японские коллеги имеют опыт создания комфортной городской среды даже в самых ограниченных условиях. Флагманский проект совместной русско-японской рабочей группы станет первым в России опытом транзитно-ориентированного подхода, и я уверен, что по итогам его запуска мы сможем создавать на всей территории страны эффективные транспортные развязки с тщательно продуманным общественным пространством».
Проект «Ботанический сад» строится по технологии транзитно-ориентированного проектирования (TOD – Transit Oriented Development), поощряющей использование общественного транспорта и нацеленной на интегрированное развитие станций и пристанционных участков, напомнили в Минстрое. Ключевая особенность проекта - это связка метро, железной дороги, наземного общественного транспорта и крупных автомагистралей в единую экосистему. Создается многофункциональная и безбарьерная среда, в которой будет обеспечен легкий доступ к различным видам транспорта и делающая зону привлекательной для транзитных пассажиров. Планами застройщика предусмотрено также комплексное благоустройство реки Яузы. Полное завершение строительства намечено на 2021 год.
Восстановление благоустройства, нарушенного во время ремонта на сетях, обойдется ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» в 57 млн рублей. Это суммарная стоимость конкурса, разделенного на 5 лотов.
Заявки принимаются до 23 ноября, итоги подведут 30 ноября 2016 года. Договор заключается на период с 1 января по 31 декабря 2017 года.
Как следует из документации, восстановлению подлежат территории во дворах, садах и парках во всех 18 районах города. Самые большие объемы запланированы в Адмиралтейском, Василеостровском, Выборгском, Калининском, Кировском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Невском, Петроградском, Приморском, Фрунзенском и Центральном районах. Стоимость лота – 46,1 млн рублей. Меньше всего предстоит сделать в Петродворцовом районе – здесь цена вопроса составляет 1,1 млн рублей. Подрядчику предписано восстановить газоны, асфальт и плиточное мощение, садово-парковые дорожки и площадки. Последний раз «Водоканал» восстанавливал нарушенное благоустройство в январе 2016 года. Тогда предметами контракта выступали городские дороги, цена договора составила 70,5 млн рублей.