Объем инвестиций в офисы оказался рекордным
В январе-сентябре 2016 г. объем инвестиций в офисный сегмент РФ составил рекордные $2 880 млн, или 82% от общего объема инвестиций.
Годом ранее офисный сегмент хотя и сохранял лидирующее положение, но его доля в объеме инвестиций составляла 42%, или $859 млн. Столь высокие результаты этого года достигаются, в первую очередь, за счет нескольких крупных транзакций, отмечают аналитики Colliers International
Как отмечают в компании, по итогам первых девяти месяцев 2016 г. объем инвестиций в коммерческую недвижимость достиг $3,5 млрд, превысив показатели за весь 2015 г.
На протяжении последних двух лет самым популярным типом активов коммерческой недвижимости для приобретения остаются офисы. Складской сегмент также остается привлекательным для инвестиций, при этом торговый сегмент пока остается не столь активным.
Добавим, что столица сохраняет лидирующие позиции по объему инвестиций. По итогам трех кварталов 2016 г. на Москву пришлось 90% от общего объема транзакций, или $3,1 млрд. На втором месте по объему закрытых сделок остается Санкт-Петербург, на который приходится 7% от общего объема инвестиций, или около $250 млн.
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.