В Балтийске реконструируют паромный терминал
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.
В октябре в Петербурге было введено в эксплуатацию 264 520,9 кв. м жилья, то есть 112 домов на 5501 квартиру, с учетом индивидуального строительства.
Всего, по данным на 1 ноября 2016 года, в Санкт-Петербурге с начала года введено 2 230 987,2 кв. м жилья, что составляет 842 дома на 40497 квартир с учетом индивидуального строительства.
Наибольший объем площадей сдали в эксплуатацию в Василеостровском районе – 98 862,60 кв. м жилья - 5 домов на 2609 квартир. На втором месте по объемам сданного жилья – Красногвардейский район, 60 067,50 кв. м, - 2 дома на 1409 квартир. Третьим по данному показателю стал Красносельский район, где сдали 44 134,70 кв. м жилья - 6 домов на 380 квартир.
В Выборгском районе ввели в эксплуатацию 27 476,40 кв. м жилья – это 7 домов на 605 квартир. В Пушкинском районе сдали 17 645,30 кв. м жилья, 33 дома на 248 квартир.
Помимо жилья в октябре был сдан ряд объектов общегражданского строительства. Среди них: дом престарелых в Курортном районе, расположенный по адресу поселок Песочный, ул. Ленинградская уч. 1; крытый спортивный комплекс на ул. Латышских Стрелков, уч. 28 в Невском районе; детский сад на 190 мест в Выборгском районе по адресу пос. Парголово, 4-й Верхний пер., уч. 31.
В Петроградском районе завершена реконструкция с расширением клинического комплекса ФГБУ "НИИ детских инфекций ФМБА" распложённого на ул. Профессора Попова, д. 9, лит. А.
В Красногвардейском районе на ул. Передовиков, д. 18, корп. 2, стр. А сдан многофункциональный торговый комплекс.
Добавим, что в сентябре в городе сдали всего 94 264,6 кв. м жилья, объем ввода составил лишь 83 дома на 1 772 квартиры. В целом по стране, в январе-сентябре 2016 года в России построили 49,5 млн кв. м жилья, что на 5,5% меньше показателя аналогичного периода прошлого года.