В Балтийске реконструируют паромный терминал
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.
Около 10 регионов России по-прежнему не выполняют взятые на себя обязательства по расселению ветхого и аварийного жилого фонда, заявил зампред правительства РФ Дмитрий Козак на селекторном совещании по вопросам ЖКХ.
По его словам, показатели по ликвидации аварийного жилого фонда в целом по стране очень неплохие, но на деле они формируются за счет того, что некоторые регионы эффективно перевыполняют обязательства.
"Около 10 субъектов РФ хронически не выполняют взятые на себя обязательства, получив деньги из фонда реформирования ЖКХ, не выполняют обязательства по ликвидации аварийного жилого фонда", — сказал Козак.
"Большинство из (глав) этих субъектов по-прежнему находятся при должности, а обязательства не выполняют", — добавил он.
Вице-премьер отметил, что ссылки на финансовую несостоятельность регионов, недостаток средств для выполнения программы не будут приниматься в расчет. Недавно завершена инвентаризация расходных полномочий субъектов РФ, проведена оценка фактических расходов субъектов – все примерно находятся в одинаковом положении, уточнил Козак, пишет РИА "Новости".
"Прошу незамедлительно сделать соответствующие выводы всем субъектам РФ, которые не выполняют сегодня свои обязательства, и принять взвешенное и мужественное решение. Задача должна быть выполнена до конца 2017 года. Во что бы то ни стало", — потребовал Козак.