В Балтийске реконструируют паромный терминал
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.
Реконструкция магистральной тепловой сети в Приморском районе оценена в 509,6 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заказчик – ГУП «ТЭК СПб». Заявки принимаются до 10 ноября, торги состоятся 18 ноября 2016 года. Работы должны быть завершены не позднее 30 ноября 2019 года.
Предмет контракта - магистральная тепловая сеть вдоль Гаккелевской улицы. с вводами в кварталы 36А, 31А, 30А Озера Долгого. Диаметр двухтрубной магистрали - от 80 до 600 мм, общая протяженность - 2023 м, прокладка – подземная, канальная, бесканальная, футляр. Трасса проходит вдоль Торфяной дороги и Гаккелевской ул. под газонами и местными проездами, Богатырского пр. На пересечении с Торфяной дорогой используется открытый способ в непроходном канале, на пересечении с Богатырским – тоже открытый способ в стальном предизолированном футляре. Поскольку прокладка ведется ниже грунтовых вод, обязателен попутный дренаж. Также проектом предусмотрена электрохимзащита.