В Балтийске реконструируют паромный терминал
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.
Проектирование и устройство геоэкологического экрана на набережной Невы у Обуховского завода оценено в 5,1 млн рублей.
Это цена запроса котировок, о котором сообщает сайт госзакупок. Заказчик – АО «ГОЗ Обуховский завод». Заявки принимаются до 9 ноября 2016 года, в тот же день выберут подрядчика. На исполнение обязательств контракта отведено 25 дней.
Как следует из документации, противофильтрационная завеса, или геоэкологический экран, необходим для защиты Невы от загрязнения мазутом и прочими горюче-смазочными материалами. Работы будут проведены в рамках ремонта железобетонной набережной и причала сухогрузов. Обследование, выполненное ООО "СПб Спецстрой", выявило на набережной ряд дефектов: провалы грунта, разрушение на отдельных участках монолитной плиты перекрытия, отрыв кордонного уголка, разрушение отдельных железобетонных элементов ограждения. Металлическое ограждение повреждено неудачными швартовками, местами обнажена арматура.
Экран должен быть установлен на проспекте Обуховской Обороны, 120, в районе цеха №31, на участке набережной длиной 50 м, где и наблюдается загрязнение Невы через пропитанные мазутом и ГСМ грунты. Экран планируется устроить путем глиняного замка либо нагнетания в грунт спецраствора на основе полимеров. Также по итогам обследования заказчику рекомендовано заделать швы в лицевой стенке набережной инъектированием раствора, как вариант - на основе портландцемента.