В Балтийске реконструируют паромный терминал
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.
В жилом комплексе Yolkki Village началось строительство канализационных очистных сооружений.
Как сообщается на сайте комплекса, принцип работы очистных сооружений загородного жилого комплекса будет идентичен тому, который применяется в ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Очистка воды будет производиться с помощью специальных бактерий для преобразования ила в очищенную воду с минимальным добавлением реагентов. Пройдя через фильтры, очищенные сточные воды подаются на обеззараживание с использованием бактерицидных ламп. Чистая вода, соответствующая рыбохозяйственным нормам и допускам, будет поступать в водоем через мелиоративную систему ручьев. Перед запуском системы необходимо провести достаточно большой объем работ по прокладке наружных канализационных труб. Готовая система будет автоматизирована и представлена гос. комиссии, КОСы подготовят к запуску уже к весне 2017 года, а после заселения первых жильцов они начнут работать в нормальном рабочем режиме.
Добавим, что комплекс расположен возле Новоприозерского шоссе, в районе массива «Скотное».