В Балтийске реконструируют паромный терминал
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.
По данным экспертов, в 3-ем квартале 2016 года общий объём инвестиций в недвижимость Петербурга составил 145,3 млн USD, что на 100% превышает результаты аналогичного периода прошлого года.
Суммарный объём инвестиций в недвижимость Петербурга по итогам 2016 года может составить 400 млн USD – на 4% больше, чем в 2015 году.
Основным драйвером роста инвестиций в 3-ем квартале стало рекордное за последние 2 года увеличение количества сделок с коммерческой недвижимостью. Так, относительно 2-ого квартала 2016 года объём инвестиций в коммерческую недвижимость вырос на 369% (69,4 млн USD), объём сделок по покупке земельных участков, напротив, сократился на 31% (76 млн USD). Таким образом, в 3-ем квартале вложения в земельные участки и в коммерческую недвижимость фактически сравнялись, отмечают в департаменте управления активами и инвестициями NAI Becar.
Самый значительный прирост произошел в офисном сегменте: по сравнению с предыдущим кварталом объём сделок увеличился в 4 раза (+304%).Торговый сегмент также продемонстрировал рост за счёт покупки исторического объекта – Елисеевского магазина на Невском проспекте бывшим арендатором за 740,0 млн руб.
По словам Ирины Реут, директора по консалтингу NAI Becar, в 4-ом квартале 2016 года ожидается закрытие сделок на сумму 39-54 млн USD, на земельные участки придется около 20-25%. Эксперт прогнозирует, что по итогам 2016 года объём инвестиций в недвижимость Петербурга составит 400 млн USD, тем самым на 4% превысив показатели 2015 года.