В Балтийске реконструируют паромный терминал
Реконструкция причала в составе грузопассажирского автопаромного терминала в Балтийске Калининградской области оценивается в 159 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Заявки принимают до 11 ноября, победителя определят в Калининграде 25 ноября 2016 года. Договор заключается на один год.
Причал с двумя пандусами общей длиной 260 м предназначен для приема паромов и судов типа Ро-Ро и расположен в бассейне №3 Калининградского (Вислинского) залива. Вислинский залив, частью акватории которого является Калининградский залив, представляет собой узкую и длинную мелководную лагуну, отделенную от Балтийского моря узкой песчаной косой протяженностью около 50 км. Вдоль северного берега Калининградского залива проходит морской канал - искусственное гидротехническое сооружение для прохода судов в порт Калининград. Основные сооружения бассейна №3 включают площадку МО РФ, берегоукрепление северного побережья, недостроенный причал №80, две группы палов из железобетонных массивов-гигантов, сооружения грузопассажирского автопаромного терминала - причалы №№1 и 2. Предмет контракта, причал №2 построен в 2004 году. Представляет собой заанкеренный больверк с монолитным железобетонным оголовком. Съездовая часть пандуса – свайный ростверк с монолитным железобетонным верхним строением. Причал оборудован швартовными тумбами и рымами, отбойниками из резиновых труб, проложен железнодорожный путь. Как следует из техзадания, увеличение длины причала не требуется. Планируется устройство пути для контейнерных перегружателей длиной 180 м на свайном основании из металлических свай-оболочек на глубину 25 м, для чего придется частично разобрать каменную призму, железобетонную платформу и деревянные сваи лицевой стенки. Также следует заменить покрытие причала, демонтировать существующие отбойники и установить взамен вращающееся отбойное устройство.
Реконструкция причала проводится в рамках развития грузопассажирского автопаромного и железнодорожного паромного терминалов в Балтийске, включая строительство и последующую эксплуатацию контейнерного терминала пропускной способностью 300 тыс. TEU в год.
27 октября на строящемся футбольном стадионе на Крестовском острове в Петербурге был сыгран первый матч.
Играли команды генерального подрядчика стройки, ОАО «Метрострой» и сборная строительных организаций города.
Первый удар по мячу сделал вице-губернатор города, начальник штаба строительства стадиона Игорь Албин, передавший мяч генеральному директору «Метростроя» Вадиму Александрову. Игра команд прошла в два тайма по 45 минут каждый и завершилась победой сборной строителей Петербурга со счетом 6:2.
Поле, на котором прошла игра, 24 октября впервые заняло проектную позицию в чаше стадиона, по своему состоянию оно уже подготовлено к зиме, и поэтому матч проходил в мягкой обуви, чтобы не нанести вред газону. Наблюдали за игрой с трибун около 500 человек, в основном строители и журналисты. По итогам игры сборной строителей города был вручен победный Кубок, а команде «Метростроя» - Кубок за участие.
«Мы находимся на строящемся объекте, поэтому в полном объеме не включили спортивное освещение, хотя оно установлено, только 20 ноября мы перейдем на постоянную схему электроснабжения. Нам предстоит еще на четыре дня раскрыть раздвижную кровлю, потому что не все кратные места еще смонтированы, и мы будем ловить погоду, чтобы развести крышу. Но самое главное: вы видите здоровый спортивный дух у строителей, подрядных организаций, всех, кто работает на стадионе с рабочим названием «Зенит-Арена». Это говорит о том, что объект будет введен в срок! Настанет день и час, когда Петербург и Россия будут гордиться нашим стадионом. Я вполне доволен игрой наших ребят и тем темпом, который мы взяли, завершая работы на стадионе», - прокомментировал прессе первый матч вице-губернатор Игорь Албин.
Добавим, что общая строительная готовность объекта на сегодняшний день превышает 90%, по ряду работ приближается к 100%. До конца октября завершится благоустройство и озеленение прилегающей территории и полностью заработает система отопления стадиона. Активно идут работы по монтажу и пуско-наладке инженерных систем (их более 100), лифтового оборудования, отделочные работы. В ноябре - декабре предстоит смонтировать и произвести пуско-наладку инженерного центра стадиона, из которого будет осуществляться централизованное управление всеми системами по обслуживанию объекта, включая крышу и поле, наладить оборудование зон контроля доступа и парковок стадиона.
Передача стадиона эксплуатирующей организации - ФК «Зенит» намечена на январь 2017 г. Стадион примет матчи Кубка конфедераций и чемпионата мира по футболу в 2017 и 2018 годах соответственно.
Вместимость спортивной арены составляет 68 000 мест, площадь участка – 16 га, общая площадь – 287 680 м2, этажей - 9.
Работы на объекте осуществляет "Метрострой". Контракт с прежним генподрядчиком - ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб" был расторгнут летом.