Строительство линии аэроэкспресса начнется в 2018 году
Строительство линии аэроэкспресса между аэропортом «Пулково» и Витебским вокзалом должно начаться сразу после ЧМ-2018, в июле. Об этом заявил вице – губернатор Игорь Албин.
В настоящее время ООО «ЛСР-Строй» завершает подготовку предпроектной документации, в том числе градостроительного обоснования организации проекта пассажирского железнодорожного сообщения между аэропортом «Пулково» и Витебским вокзалом (подрядчик – ПАО «Ленгипротранс»). Предпроект позволит получить основные проектные решения и на их основании максимально достоверную информацию о стоимости и сроках строительно-монтажных работ по созданию линии. Предполагается, что он пойдет процедуру обсуждения и согласования в органах власти.
Как отмечают в Смольном, одновременно органами власти рассматриваются вопросы подготовки конкурсной документации, а также разработки проекта планировки территории линейного объекта. Подготовлена новая итерация «дорожной карты» реализации проекта железнодорожного сообщения между «Пулково» и Витебским вокзалом. От первоначальных планов она отличается более ранним стартом строительно-монтажных работ.
«Начать строительно-монтажные работы необходимо сразу после завершения Чемпионата мира по футболу, то есть в июле 2018 года», – обозначил контрольную дату «дорожной карты» Игорь Албин.
Принципиальное значение для продвижения проекта имеют внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга в части обеспечения организации пассажирского железнодорожного сообщения по маршруту «Пулково» – Витебский вокзал, внесение изменений в правила застройки (ПЗ), а также подготовка проекта планировки линейного объекта, утверждение которого является обязательным условием для запуска процедуры изъятия земельных участков для государственных нужд и получения положительной экспертизы проектной документации.
Первый заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин сообщил, что по завершению разработки ТЭО проекта в декабре 2016 г., не дожидаясь внесения изменений в Генплан и ПЗ, Комитет может выдать распоряжение на разработку проекта планировки линейного объекта. «Срок утверждения Генплана – 30 июня 2017 года. В случае, если процедура согласования всеми органами власти пройдет без существенных замечаний, возможно принятие закона в мае 2017 года. Срок, в который можно утвердить проект планировки линейного объекта – конец октября - начало ноября 2017 года», – огласил он оптимистичный сценарий реализации «дорожной карты».
В итоге, вице-губернатор поручил органам власти в срок до 7 ноября т.г. согласовать представленную «дорожную карту» и сетевой график, разработанный комитетом по транспорту. Комитету по градостроительству и архитектуре – утвердить проект планировки территории линейного объекта в октябре 2017 г. Комитету по транспорту – утвердить проект строительства не позднее ноября 2017 г. Проектно-изыскательские работы, на которые не предусмотрено бюджетное финансирование, предложено включить в состав концессионного соглашения и квалифицировать как расходы концессионера. Строительно-монтажные работы запланировать со второго полугодия 2018 г. Комитету по транспорту – к весенней корректировке городского бюджета внести заявку на средства для изъятия земельных участков, необходимых под строительство.
Добавим, что в соответствии с планом развития аэропорта «Пулково» к 2020 году пассажиропоток воздушной гавани вырастет до 24,4 млн человек в год. Между тем, сообщение аэропорта «Пулково» с территорией Санкт-Петербурга осуществляется с пересадками и сменой вида общественного транспорта. Летом стало известно, что правительство Петербурга отложило реализацию проекта по запуску скоростной электрички между Пулково и одним из городских вокзалов "Аэроэкспресс" минимум на 2 года.
Жители Москвы и Санкт-Петербурга, взявшие ипотечный кредит в этом году, зарабатывают в среднем на 30% больше, чем те, кто оформил ипотеку два года назад. Об этом заявили эскперты банка «ДельтаКредит», проанализировав средний доход заемщиков.
Если в 2014 году средний ежемесячный доход московской семьи, взявшей ипотечный кредит, составлял 109,6 тыс. руб., то в 2015-м — 125 тыс. руб., а сегодня — 146,1 тыс. руб. Жители Санкт-Петербурга, оформившие такой кредит два года назад, получали в среднем 67,3 тыс. руб. в месяц, в прошлом году — 81,2 тыс. руб., а в этом году — 87,9 тыс. руб. Жители остальной России, взявшие жилье в ипотеку, в 2014 году зарабатывали в месяц в среднем 51,7 тыс. руб. на семью, год назад — 59,4 тыс. руб., а сейчас — 84,4 тыс. руб.
Информация взята из кредитных дел клиентов и является достоверной, поскольку перед оформлением договора заемщику необходимо подтвердить свою платежеспособность, уточняется в материалах банка «ДельтаКредит». Чтобы не допустить искажения в статистике, из расчета были исключены 10% заемщиков с самыми высокими доходами, пишет РБК.
Рост доходов заемщиков банковские аналитики связывают с индексацией заработной платы своих клиентов, а также с тем, что к оформлению ипотечного кредита в последние годы прибегли те, кто планировал покупку недвижимости без привлечения кредитных средств. Как правило, это люди с большим первоначальным взносом и высокими доходами.
Напомним, что за сентябрь банки выдали 2,003 млн. новых кредитов общим объемом более 271,03 млрд. руб. В годовом отношении количество кредитов снизилось на 4%, при этом объемы увеличились на 13%. В прошлом году было выдано 2,084 млн. кредитов на 238,40 млрд. руб. Средний размер выданного кредита наличными вырос с 93 до 111 тыс. руб. При этом по итогам III кв. 2016 г. количество просроченных ипотечных кредитов выросло на 3%, до 104,88 тыс. кредитов или 3,7% от общего количества открытых ипотечных кредитов.