Stockmann избавится от ТЦ на Невском
Stockmann выставил на продажу свой последний российский актив — торговый центр "Невский центр".
Торговый центр был открыт в ноябре 2010 года. Объем инвестиций в проект составил 185 млн евро. Строительство объекта вызвало протест градозащитников, комплекс даже называли "градостроительной ошибкой".
О продаже объекта пишет "РБК" со ссылкой на собственный источник информации. По оценке экспертов, стоимость «Невского центра» может стоить $190 млн-$240 млн рублей.
В феврале Stockmann Group закрыла сделку по продаже 100% АО «Стокманн» с Reviva Holdings Limited по продаже своих магазинов в России. Reviva получила в управление семь магазинов «Стокманн». Стоимость сделки составила 5 млн евро. Сообщалось, что финская компания намерена сосредоточится на девелоперском бизнесе.
Подведены итоги конкурса с ограниченным участием на строительство шумозащитных экранов вдоль железной дороги Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород.
Победителем признали московскую компанию «УК СоюзТрансСтрой» с ценой 521,3 млн рублей. Также за контракт боролись ООО «ЗВК» из Москвы и петербургское ООО «Строймонтаж». Стартовая стоимость договора, по данным сайта госзакупок, составляла 522,3 млн рублей. Заказчик - АО «РЖДстрой». Обязательства договора должны быть исполнены не позднее 15 декабря 2016 года. От подрядчика потребуется трехгодичная гарантия.
Монтаж экранов ведется в рамках комплексной реконструкции участка Мга-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива. Исполнителю предстоит построить шумозащиту на станциях Гатчина-Западный парк и Гатчина-Балтийская-Товарная, перегонах Кикерино-Волосово и Волосово-Вруда. Проект предусматривает устройство буронабивных свай, ростверков, гидроизоляции, перемычек, установку стоек, панелей, калиток, монтаж вертикальных и горизонтальных заземлителей.
Комплексная реконструкция участка Мга–Гатчина–Веймарн–Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива – один из крупнейших и приоритетных проектов ОАО «РЖД». Реализация проектных решений позволит сформировать надежную транспортную связь порта Усть-Луга с железнодорожной и транспортной составляющими региона и тем самым оптимизировать дальнейшее развитие товарооборота порта.